[实用新型]方向机支架及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车结构技术领域，尤其涉及一种方向机支架。本实用新型还涉及一种汽车。

背景技术

方向机支架是汽车转向系统中的重要零部件之一，其一端固定在方向机上，另一端通过锁紧螺母连接到车架左纵梁上，以保证方向机的正常工作。

如图1所示，传统的方向机支架上，相对的两个侧板上分别设置有方向机安装孔a和车架纵梁连接孔b，方向机安装孔a为多个，其能够与方向机固定连接，车架纵梁连接孔b也为多个，其能够与车架纵梁相固定。

然而，上述方向机支架为铸造件，加工完成后，单个方向机支架仅适用于一种规格的方向机的安装，如果方向机的规格发生变化，则需要整体更换方向机支架。显然，该方向机支架的通用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方向机支架，该方向机支架的通用性较好。本实用新型的另一目的是提供一种汽车。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种方向机支架，所述方向机支架为分体式结构，其包括第一侧板、第二侧板和中部连接件，所述第一侧板上具有方向机连接孔，所述第二侧板上具有车架纵梁连接孔，所述中部连接件固定于所述第一侧板和所述第二侧板之间。

优选地，上述方向机支架中，所述中部连接件为管梁。

优选地，上述方向机支架中，所述管梁为两个或两个以上，各所述管梁的两端分别与所述第一侧板和所述第二侧板固定连接。

优选地，上述方向机支架中，所述第一侧板上具有第一管梁定位孔，所述第一管梁定位孔的轴线与所述中部连接件的内孔的轴线共线。

优选地，上述方向机支架中，所述第一侧板为平板，所述第一管梁定位孔的轴线垂直于所述第一侧板的表面。

优选地，上述方向机支架中，所述第二侧板上具有第二管梁定位孔，所述第二管梁定位孔的轴线与所述中部连接件的内孔的轴线共线。

优选地，上述方向机支架中，所述第二侧板为平板，所述第二管梁定位孔的轴线垂直于所述第二侧板的表面。

优选地，上述方向机支架中，所述第一侧板、所述第二侧板和所述中部连接件依次拼焊连接。

一种汽车，包括方向机支架，所述方向机支架为上述任一项所述的方向机支架。

在上述技术方案中，本实用新型提供的方向机支架为分体式结构，其包括第一侧板、第二侧板和中部连接件，该第一侧板上具有方向机连接孔，第二侧板上具有车架纵梁连接孔，中部连接件固定于第一侧板和第二侧板之间。此方向机支架采用分体式结构后，即可根据方向机的具体尺寸，选用相应尺寸的第一侧板、第二侧板和中部连接件，再将三者固定在一起。显然，相比于背景技术中所介绍的内容，本实用新型提供的方向机支架能够更换其中的部分零部件，而无须整体更换方向机支架，因此，该方向机支架的通用性较好。

由于上述方向机支架具有上述技术效果，包含该方向机支架的汽车也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为传统技术中的方向机支架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的方向机支架的结构示意图。

附图标记说明：

11-第一侧板、111-方向机连接孔、112-第一管梁定位孔、12-第二侧板、121-车架纵梁连接孔、13-中部连接件。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图2所示，本实用新型实施例提供的方向机支架为分体式结构，其包括第一侧板11、第二侧板12和中部连接件13，该第一侧板11上具有方向机连接孔111，第二侧板12上具有车架纵梁连接孔121，中部连接件13则固定于第一侧板11和第二侧板12之间。

具体地，方向机连接孔111和车架纵梁连接孔121均可设置为多个，例如设置为五个，各孔的位置和尺寸根据方向机和车架纵梁的结构确定即可。中部连接件13可采用板件。第一侧板11、第二侧板12和中部连接件13可采用粘接、紧固件连接或其他方式固定在一起。