[实用新型]液压油箱温度调节设备及包含该设备的取料机

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压油箱温度控制领域，具体地，涉及一种液压油箱温度调节设备及包含该设备的取料机。

背景技术

现有的取料机中斗轮机构的液压系统为闭式系统，整个液压系统工作过程中所产生的热量都靠一部分马达回油流经冷却风扇后冷却散热，此散热效果有限。

在炎热夏季，取料机斗轮的散热系统所散出来的热量小于斗轮转动过程中系统所产生的热量，导致斗轮液压系统油温升高，出现高油温故障，并且油温升高也加速油质恶化降低液压油使用寿命。

在严寒冬季，环境温度最低达-20℃，油箱壳体为厚度8mm钢板，虽然液压油箱都装有加热器，但由于油箱散热面积大并且环境温度太低，因此很容易出现液压油温度过低导致设备报警甚至停机。

此外，上述加热器通常采用安装在油箱上的棒式电加热器加热，该类型加热器为细长圆柱形，与液压油接触面积小，加热效率低；加热器表面温度很高，长时间工作极易造成液压油变质，缩短液压油使用寿命，并且对泵、阀、阻尼孔等造成损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种液压油箱温度调节设备及包含该设备的取料机，该液压油箱温度调节设备能够提高液压油箱中的液压油的温度调节和保持性能。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种液压油箱温度调节设备，该设备包括：隔层，安装在所述液压油箱的壳体表面，该隔层被设置为中空；温度控制装置，用于加热或制冷液体；以及泵送装置，用于将加热或制冷后的液体通过管路输送至所述隔层以对所述液压油箱中液压油进行加热或制冷。

优选地，所述设备还包括：循环管路，所述泵送装置还用于将所述隔层中的所述液体通过所述循环管路输送至所述温度控制装置进行加热或制冷。

优选地，其特征在于，所述管路或所述循环管路包括：过滤器，用于对流经所述管路或所述循环管路中的液体进行过滤。

优选地，所述设备还包括：温度测量装置，用于测量所述液压油的温度；以及控制装置，用于在所述温度不在预设温度范围之内时控制所述温度控制装置及所述泵送装置工作。

优选地，所述温度控制装置包括：加热装置，用于加热所述液体；以及制冷装置，用于制冷所述液体。

优选地，所述液体为防冻液。

相应地，本实用新型还提供一种取料机，该取料机包括：上述的液压油箱温度调节设备。

优选地，所述取料机还包括：斗轮液压系统，所述液压油箱温度调节设备被设置在该斗轮液压系统中。

通过上述技术方案，在液压系统中增加液压油箱温度调节设备，对液压油箱中的液压油进行加热、散热和保温，以使液压油的温度保持在正常温度范围内。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1示出了本实用新型提供的液压油箱温度调节设备的结构框图；以及

图2示出了本实用新型提供的液压油箱温度调节设备的结构示意图。

附图标记说明

1液压油箱支架2液压油箱

3隔层4过滤器

5泵送装置6温度控制装置

7循环管路

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

图1示出了本实用新型提供的液压油箱温度调节设备的结构框图。如图1所示，本实用新型提供一种液压油箱温度调节设备，该设备包括：隔层3，安装在液压油箱的壳体表面，该隔层被设置为中空；温度控制装置6，用于加热或制冷液体；以及泵送装置5，用于将加热或制冷后的液体通过管路输送至所述隔层以对所述液压油箱中液压油进行加热或制冷。通过在隔层中输入受热或制冷的液体对液压油进行加热或制冷，可以将液压油的温度保持在良好的温度范围内。

图2示出了本实用新型提供的液压油箱温度调节设备的结构示意图。参考图2，液压油箱温度调节设备还可以包括：循环管路7，所述泵送装置5还用于将所述隔层3中的液体输送至所述温度控制装置6进行加热或制冷。通过循环管路7，泵送装置5可以将隔层中温度下降或升高的液体重新输送至温度控制装置6进行加热或制冷，从而驱动防冻液在系统中循环流动，实现液压油的加热或制冷。