[实用新型]用于注塑模具的行位延迟抽芯结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种注塑成型模具，主要是一种用于注塑模具的行位延迟抽芯结构。

背景技术

在现有的注塑成型模具结构中，当塑料制品的开模方向有斜孔类倒扣时，按普通行位结构，为了防止发生行位倒退引起产品断差，需要在液压油缸驱动的行位后面再增加一个铲基液压油缸驱动顶住，这种结构的模具虽然该铲基通过液压油缸驱动可以防止注塑行位后退，但模具结构会比较复杂，相关零件的加工步骤繁多，精确度要求更高，装配难度大等。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种结构简单，避免注塑时行位退引起产品断差的用于注塑模具的行位延迟抽芯结构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

用于注塑模具的行位延迟抽芯结构，包括活动连接在动模内的行位座及固定在动模模板上的压条，所述行位座设有行位镶件，所述压条上滑动连接有一铲基，所述铲基的一端连接有驱动机构，所述铲基的另一端穿设于行位座内以带动行位座相对动模移动，其特征在于，所述铲基包括一体相连的滑动部及推动部，所述滑动部与驱动机构相连并与压条之间设有第一倾斜锐角，所述推动部的前端穿设于行位座内并与压条之间设有第二倾斜锐角。

优选的，所述第一倾斜锐角的角度值小于第二倾斜锐角的角度值。

优选的，所述所述第一倾斜锐角的角度值为5°，所述第二倾斜锐角的角度值为20°。

具体的，所述驱动机构为液压油缸。

本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果：

本实用新型通过在铲基上设计两段不同的倾斜角度以顶住行位座，在注塑完成后，抵消注塑压力，减小驱动机构受力，防止行位后退；相比于现有技术，不再需要额外增加铲基液压油缸驱动顶住行位座，减少了结构空间的占用，并减小了模具体积和机构部件数量。

附图说明

图1为本实用新型的立体机构示意图。

图2为本实用新型的装配结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例

如图1与图2所示，本实施例提供一种用于注塑模具的行位延迟抽芯结构，包括活动连接在动模内的行位座1及固定在动模模板上的压条2，所述行位座1设有行位镶件3，所述压条2上滑动连接有一铲基4，所述铲基4的一端连接有驱动机构，所述铲基4的另一端穿设于行位座1内以带动行位座1相对动模移动，所述铲基4包括一体相连的滑动部401及推动部402，所述滑动部401与驱动机构相连并与压条2之间设有第一倾斜锐角，所述推动部402的前端穿设于行位座1内并与压条2之间设有第二倾斜锐角。

其中，所述第一倾斜锐角的角度值小于第二倾斜锐角的角度值。

作为上述方案的一种优选，所述所述第一倾斜锐角的角度值为5°，所述第二倾斜锐角的角度值为20°。

本实施例中，所述驱动机构为液压油缸5。

本实用新型的工作原理如下：

模具注塑完毕后，开模，动模后退，由于液压油缸5和压条2固定在模板上，而行位镶件3固定在行位座1上，行位座1上设有供推动部402前后滑动的通道孔，在液压油缸5推动铲基4向前运动后，铲基4在压条2的导向方向上需要先运动完滑动部401这一部分，从而可以使行位座1延迟运动，然后铲基4再通过推动部402推动行位座1，完成抽芯，并且该过程通过滑动部401的倾斜锐角持续顶住了行位座，抵消了注塑压力，减小驱动机构受力，防止行位后退。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。