[实用新型]儿童自行车座椅减震

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种儿童自行车座椅减震。

背景技术

自行车座椅减震的主要作用是用来减少自行车车架传导的来自路面的震荡和冲击。现有的儿童自行车座椅减震大多是沿用成人自行车的设计原理，采用单簧活塞套筒式减震，这种减震器具有较好的稳定性和减震效果，但是其结构复杂，制作工艺繁琐，制造成本相对较高。儿童自行车座椅顾名思义为儿童使用，行驶速度慢，行驶路况较好，因此需要的承载力小，如仍使用上述减震器，减震器的大部分性能无法发挥，造成了资源浪费。鉴于此，有必要提供一种新的儿童自行车座椅减震来解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种儿童自行车座椅减震，其具有制作工艺简单，减震效果好，结构稳定，成本低的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种儿童自行车座椅减震，其特征在于：由垂直分布的上支座、下支座，连接在上支座和下支座之间的两个定位螺栓，套设在定位螺栓外部的两个减震弹簧组成，所述上支座包括上销轴座，分布于上销轴座下端两侧的两个上定位套筒，所述下支座包括下销轴座，分布于下销轴座上端两侧的两个下定位套筒，所述上定位套筒底部设有螺栓孔，下定位套筒上端设有内扣螺丝孔，定位螺栓穿过上定位套筒的螺栓孔与下定位套筒的内扣螺丝孔连接；减震弹簧套设在上定位套筒、下定位套筒和定位螺栓外部。

进一步的，所述上销轴座和下销轴座上均设有用于和儿童自行车连接的销轴。

进一步的，所述上支座和下支座均为塑料材质，采用注塑成型制作。

与现有技术相比，本实用新型所述儿童自行车座椅减震，采用两组并列分布的减震弹簧设计，使减震弹簧的抗扭曲能力大大提高，无需设置活塞套筒即可保证减震弹簧的稳定性，去除了活塞套筒的座椅减震制作工艺更加简单，制造成本大大降低，适用于儿童自行车座椅。

附图说明

图1为本实用新型所述儿童自行车座椅减震的结构示意图。

图中对应的部件名称为：1上支座、2下支座、3定位螺栓、4减震弹簧、5销轴、11上销轴座、12上定位套筒、13螺栓孔、21下销轴座、22下定位套筒、23内扣螺丝孔。

具体实施方式

请参阅图1所示，本实用新型提供一种儿童自行车座椅减震，由垂直分布的上支座1、下支座2，连接在上支座和下支座之间的两个定位螺栓3，套设在定位螺栓外部的两个减震弹簧4组成，所述上支座包括上销轴座11，分布于上销轴座下端两侧的两个上定位套筒12，所述下支座包括下销轴座21，分布于下销轴座上端两侧的两个下定位套筒22，所述上定位套筒底部设有螺栓孔13，下定位套筒上端设有内扣螺丝孔23，定位螺栓穿过上定位套筒的螺栓孔与下定位套筒的内扣螺丝孔连接；减震弹簧套设在上定位套筒、下定位套筒和定位螺栓外部。所述上销轴座和下销轴座上均设有用于和儿童自行车连接的销轴5。

基于上述结构设计的儿童自行车座椅减震，上支座和下支座均为塑料材质，采用注塑成型制作。安装时，只需将减震弹簧4安装在上支座和下支座之间，然后利用定位螺栓3固定即可。两组并列分布的减震弹簧，使减震弹簧的抗扭曲能力大大提高，无需设置活塞套筒即可保证减震弹簧的稳定性，去除了活塞套筒的座椅减震制作工艺更加简单，制造成本大大降低。

以上所述，仅是本实用新型的最佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，利用上述揭示的方法内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，均属于权利要求书保护的范围。