[实用新型]一种悬吊大车支撑定位结构有效
| 申请号： | 201520647276.9 | 申请日： | 2015-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN204917699U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 杨华伟;王利锋;郭光涛;张宏亚;夏轲孚;康杰 | 申请（专利权）人： | 乐普（北京）医疗装备有限公司 |
| 主分类号： | B66C11/00 | 分类号： | B66C11/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 101300 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 悬吊 大车 支撑 定位 结构 | ||
1.一种悬吊大车支撑定位结构，包括短轴和支撑架，其特征在于：所述支撑架包括横梁和纵梁，所述横梁和所述纵梁交叉连接，靠近一侧导轨的两根所述纵梁之间由至少两根所述短轴连接，靠近另一侧导轨的两根相邻所述纵梁之间由至少两根所述短轴连接，所述短轴与所述横梁保持平行，所述短轴伸出所述支撑架的一端设有滚轮，所述滚轮与预定导轨配合运动。
2.根据权利要求1所述的悬吊大车支撑定位结构，其特征在于：所述短轴与所述纵梁通过轴承座连接。
3.根据权利要求2所述的悬吊大车支撑定位结构，其特征在于：所述纵梁与所述短轴连接处设有固定座，所述轴承座与所述固定座通过子母扣连接。
4.根据权利要求3所述的悬吊大车支撑定位结构，其特征在于：所述短轴为中部加粗的凸台轴，所述轴承座与所述短轴的凸台两端面相贴合。
5.根据权利要求1所述的悬吊大车支撑定位结构，其特征在于：所述支撑架设有行走驱动单元，所述行走驱动单元架设于所述支撑架靠近一侧所述导轨的两根所述纵梁上。
6.根据权利要求5所述的悬吊大车支撑定位结构，其特征在于：所述行走驱动单元包括驱动轴和驱动电机，所述驱动电机与所述驱动轴通过减速器连接，所述减速器的输出轴与所述驱动轴通过链条连接，所述驱动轴架设于所述支撑架靠近一侧所述导轨的两条所述纵梁之间，所述驱动轴伸出所述支撑架的一端设有驱动齿轮，所述驱动齿轮与预定齿条啮合。
7.根据权利要求6所述的悬吊大车支撑定位结构，其特征在于：所述驱动电机为伺服电机。
8.根据权利要求1所述的悬吊大车支撑定位结构，其特征在于：所述支撑架还设有L臂旋转驱动单元，所述L壁旋转驱动单元设置于所述支撑架中部的纵梁上。
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