[实用新型]一种手持式汽车玻璃应力测量仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃检测领域，尤其是一种手持式汽车玻璃应力测量仪。

背景技术

乘用车上玻璃零件很多，由于生产工艺的特殊性，在制作完成后的玻璃制品中还或多或少地存在内应力。在玻璃成型过程中，由于外部机械力的作用或冷却时热不均匀所产生的应力称为热应力或宏观应力。在玻璃内部，由于成分不均匀而形成的微不均匀区所造成的应力称为结构应力或微观应力。在玻璃内相当于晶胞大小的体积范围内所存在的应力称为超微观应力。如果内应力处理不好，会发生一些使用缺陷与事故：自爆、开裂、砸不破、碎片伤人等。应力是玻璃制造工艺必须控制的产品性能指标。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种手持式汽车玻璃应力测量仪，使用方便，便于携带，可准快速、确测量玻璃内应力。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种手持式汽车玻璃应力测量仪，其不同之处在于：

其包括检测基座，所述检测基座包括平行间隔设置的第一台体和第二台体，所述第一台体设于所述第二台体下方，所述第一台体和第二台体的一端通过支撑臂连接、另一端形成一与汽车玻璃配合的开口，所述第一台体、第二台体的对应位置处分设有第一挖空部、第二挖空部；

光源，设于所述第一台体下方与第一挖空部对应位置处；

起振偏振片，覆盖于所述第一挖空部上；

检偏偏振片，覆盖于所述第二挖空部上；

可沿第二台体移动的电子放大镜，设于所述第二台体上方与第二挖空部对应位置处，所述电子放大镜上设有补偿器；

设于支撑臂上的手持柄；和

设于所述支撑臂上的显示屏。

按以上技术方案，所述第一台体和第二台体之间设置有与汽车玻璃配合的限位件。

按以上技术方案，所述第二台体上、第二挖空部的两侧对称设置有导轨，所述电子放大镜上对称设置有两个导向件，所述导向件上设有与所述导轨配合的导槽。

按以上技术方案，所述导轨呈燕尾结构，所述导槽为燕尾槽。

按以上技术方案，所述第一台体上、第一挖空部四周设置有防止汽车玻璃划伤的保护垫。

按以上技术方案，所述第二台体上、第二挖空部四周设置有防止汽车玻璃划伤的保护垫。

对比现有技术，本实用新型的有益特点为：该手持式汽车玻璃应力测量仪，第二挖空部处设置有检偏偏振片，可读出旋转角度值，通过旋转角度值找到应力关注区，找到关注区后，即可移动带设有补偿器的电子放大镜，精准测量关注区域内应力值，使用方便，测量快速、精准；该手持式汽车玻璃应力测量仪可手持测量，结构小巧，使用灵活，便于携带，能快速、准确测量玻璃内应力。

附图说明

图1为本实用新型实施例立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例结构示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为图2的左视图；

图5为本实用新型实施例工作原理图a；

图6为本实用新型实施例工作原理图b；

图7为本实用新型实施例工作原理图c；

其中：1-第一台体、2-第二台体、3-支撑臂、4-汽车玻璃、5-开口、6-起振偏振片、7-检偏偏振片、8-电子放大镜、9-补偿器、10-手持柄、11-显示屏、12-限位件、13-导轨、14-导向件、15-保护垫、16-电源插头、17-开关、18-光源。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

请参考图1至图4，本实用新型实施例手持式汽车玻璃应力测量仪，其包括检测基座，所述检测基座包括平行间隔设置的第一台体1和第二台体2，所述第一台体1设于所述第二台体2下方，所述第一台体1和第二台体2的一端通过支撑臂3连接、另一端形成一与汽车玻璃4配合的开口5，所述第一台体1、第二台体2的对应位置处分设有第一挖空部、第二挖空部；

光源18，设于所述第一台体1下方与第一挖空部对应位置处；

起振偏振片6，覆盖于所述第一挖空部上；

检偏偏振片7，覆盖于所述第二挖空部上；

可沿第二台体2移动的电子放大镜8，设于所述第二台体2上方与第二挖空部对应位置处，所述电子放大镜8上设有补偿器9；

设于支撑臂3上的手持柄10；

和

设于所述支撑臂3上的显示屏11，所述显示屏11与所述电子放大镜8电连接。