[实用新型]一种装载机防掉电保护装置有效
| 申请号： | 201520643240.3 | 申请日： | 2015-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN204919651U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 邱德波;胡传荣;吴志雄;高振文 | 申请（专利权）人： | 龙工(上海)机械制造有限公司;龙工(上海)液压有限公司 |
| 主分类号： | E02F9/24 | 分类号： | E02F9/24;H02H3/027 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 翁若莹 |
| 地址： | 201612 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 装载 掉电 保护装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种装载机防掉电保护装置，设于装载机的电源回路中；装载机的电源回路包括蓄电池，蓄电池正极连接启动机、发电机、点火开关及正极电磁开关(KM1)，蓄电池负极连接手动电源总开关(K1)一端；启动机连接启动继电器(KM2)，启动继电器(KM2)连接点火开关启动接线端；点火开关通电接线端连接正极电磁开关(KM1)，点火开关熄火接线端连接熄火继电器(KM3)，手动电源总开关(K1)另一端及熄火继电器(KM3)均连接车架搭铁极；
其特征在于：包括监控器、电磁开关(KM0)以及用于检测所述手动电源总开关(K1)档位行程的行程开关(K0)，监控器连接所述蓄电池正、负极，电磁开关(KM0)的动、静触点分别连接于所述手动电源总开关(K1)的两端，电磁开关(KM0)线圈的两端分别连接所述蓄电池负极以及监控器，监控器还连接行程开关(K0)、所述发电机的输出端以及所述点火开关的熄火接线端。
2.如权利要求1所述的一种装载机防掉电保护装置，其特征在于：所述行程开关(K0)连接手动电源总开关(K1)。
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