[实用新型]用于汽车状况的自动化参数测定装置

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种自动化参数测定装置，尤其是一种用于汽车状况的自动化参数测定装置。

二、背景技术

汽车作为一种交通设备，保证汽车运行安全性能是保证交通安全的重要因素，就需要对汽车状况的运行参数进行测定，因此用于汽车状况的自动化参数测定装置是一种重要的自动化设备，在现有的用于汽车状况的自动化参数测定装置中，还没有一种用于汽车状况的自动化参数测定装置，还都是在汽车运行中的运行参数通过仪表进行观察，不能对汽车的运行参数进行自动化测定，从而提高汽车运行的安全性能。

三、发明内容

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于汽车状况的自动化参数测定装置，因此提高了汽车本体的运行的可靠性能。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有设置为与汽车本体的扭力输出轴联接的变频电机、设置为拾取汽车本体的性能参数的传感器、设置为与传感器的输出端口连接的PLC控制器、设置为与PLC控制器的输出端口连接并且用于控制变频电机输出扭力大小的变频器。

由于设计了变频电机、变频器、PLC控制器和传感器，通过变频器改变变频电机的输出扭力，实现汽车本体不同运行状况，通过PLC控制器和传感器测定不同运行状况的参数，不再直接观察仪表得到不同运行状况的参数，因此提高了汽车本体的运行的可靠性能。

本实用新型设计了，按照模拟汽车本体不同运行状况的方式把变频电机、变频器、PLC控制器和传感器相互连接。

本实用新型设计了，还包含有离合器，传感器设置为包含有电流传感器、电压传感器、液压传感器Ⅰ、液压传感器Ⅱ和气压传感器，汽车本体的扭力输出轴设置为通过离合器与变频电机的输出轴联接并且变频电机的控制器设置为与变频器的输出端口连接，电流传感器的输出端口、电压传感器的输出端口、液压传感器Ⅰ的输出端口、液压传感器Ⅱ的输出端口和气压传感器的输出端口设置为与PLC控制器的输入端口连接并且PLC控制器的输出端口设置为与变频器输入端口连接，电流传感器和电压传感器分别设置为与汽车本体的电路线束连接并且液压传感器Ⅰ设置为与汽车本体的供油管道连通，液压传感器Ⅱ设置为与汽车本体的液压管道连通并且气压传感器设置为与汽车本体的气路管道连通。

本实用新型设计了，汽车本体设置为包含有发动机和发电机。

本实用新型设计了，离合器设置为液压式离合器。

本实用新型设计了，液压传感器Ⅰ、液压传感器Ⅱ和气压传感器设置为电子式传感器。

本实用新型设计了，液压传感器Ⅱ设置为包含设置在制动管道上的液压传感器和液压泵输出端口上的液压传感器。

本实用新型设计了，PLC控制器设置有电流值与设定电流值比较分析处理模块、电压值与设定电压值比较分析处理模块、液压压力值与设定液压压力值比较分析处理模块和气压压力值与设定气压压力值比较分析处理模块。

在本技术方案中，模拟汽车本体不同运行状况的变频电机、变频器、PLC控制器和传感器为重要技术特征，在用于汽车状况的自动化参数测定装置的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本技术领域中的专利文献进行解释和理解。

四、附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的示意图。

五、具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有离合器2、变频电机3、变频器4、电流传感器5、电压传感器6、液压传感器Ⅰ7、液压传感器Ⅱ8、气压传感器9和PLC控制器10，

汽车本体1的扭力输出轴设置为通过离合器2与变频电机3的输出轴联接并且变频电机3的控制器设置为与变频器4的输出端口连接，电流传感器5的输出端口、电压传感器6的输出端口、液压传感器Ⅰ7的输出端口、液压传感器Ⅱ8的输出端口和气压传感器9的输出端口设置为与PLC控制器10的输入端口连接并且PLC控制器10的输出端口设置为与变频器4输入端口连接，