[实用新型]一种抽屉滑轨的缓冲装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及抽屉制造技术领域，具体涉及一种抽屉滑轨的缓冲装置。

背景技术

人们的生活中，使用抽屉滑轨的地方很多，如抽屉、推拉门，此类产品被拉开后需要回归到原来的位置，因此其会设有归位装置，同时为了防止在归位过程中，抽屉、推拉门在滑轨上滑行速度过快产生撞击，从而造成声响、甚至滑轨被损坏情况。目前的设计在归位装置中增设了缓冲装置，以实现抽屉、推拉门等通过滑轨滑入并最终归位到关闭状态。现有的缓冲架的具体结构是：缓冲架为内部中空结构的整体长条，其上设置有复位弹簧，滑块和缓冲汽缸或者油缸，该中缓冲架在侧面还设有一个凸起挡块，以及底部有两个方块，两方快上开有通孔；安装时，将缓冲架放置在预定位置后，再将两方块的瞳孔在托底滑轨上设置的扣合件相互扣合，最终将该缓冲架固定在托底导轨上，由于两个方块都是凸起，导致阻尼架子整体结构尺寸较大，安装时需要预留较大空间，另外滑块运行距离短，导致缓冲效果不明显，还有就是目前市场上常见的缓冲架和滑块是一根弹簧连接，这样导致抽拉滑块需要很大力气，从而导致拉开抽屉需要很大力气，费劲，而且缓冲架通过托底滑轨与激活件直接连接，当激活件碰撞滑块的时候，会产生噪音。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缓冲自关回位效果明显，使用寿命长并且不会发出噪音的抽屉滑轨的缓冲装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种抽屉滑轨的缓冲装置，包括固定支架、弹簧扣滑块、消音软胶、转向滑块、弹簧、弹簧卡槽以及液压阻尼器，其特征在于，固定支架上设有弹簧双位卡槽，固定支架一端设有用于连接抽屉滑轨的转向滑块，转向滑块套接弹簧扣滑块，弹簧扣滑块与转向滑块接触面一端卡接有消音软胶，弹簧扣滑块另外一端与液压阻尼器一端的活塞杆连接，液压阻尼器主体另外一端固定在固定支架的中空圆柱形卡槽内，弹簧扣滑块底部设有弹簧双位卡槽连接两根弹簧一端，两根弹簧的另外一端固定在固定支架的弹簧双位卡槽上。

作为上述技术的进一步改进，所述转向滑块顶部设有V型凹槽，V型凹槽与滑轨的金属拨片相适应。

作为上述技术的进一步改进，所述转向滑块的与V型凹槽相邻位置设有复位弹片，该复位弹片由S型胶位和一个上凸斜角胶位组成。

作为上述技术的进一步改进，所述转向滑块的复位弹片另外一侧设有一个圆柱形凸点，转向滑块的圆柱形凸点下方设有横穿转向滑块的长槽，所述转向滑块的横穿转向滑块的长槽下方开有一个圆形通孔，圆形通孔与弹簧扣滑块一侧面的一个圆柱形凸点相套接适应。

作为上述技术的进一步改进，所述弹簧扣滑块和转向滑块套接后，弹簧扣滑块设有与横穿转向滑块的长槽在同一条直线上的横穿弹簧扣滑块的长槽，形成一个横穿弹簧扣滑块和转向滑块的加长槽。

作为上述技术的进一步改进，所述弹簧扣滑块和转向滑块中间，在弹簧扣滑块上设有凹字形通孔槽位，消音软胶上设有相应的凹字形槽位，弹簧扣滑块上凹字形通孔槽位和消音软胶上的凹字形槽位相互适应。

作为上述技术的进一步改进，所述弹簧扣滑块还设有中空开口凹槽，该凹槽与液压阻尼器的阻尼杆槽位相适应卡接，所述弹簧扣滑块底部还设有弹簧双位卡槽，该弹簧双位卡槽与两根弹簧头部形状相适应，所述固定支架后端底部也设有弹簧双位卡槽，与两根弹簧的另一头相适应。

作为上述技术的进一步改进，所述固定支架中间设有侧面开放内部设有带卡位的圆柱形空腔，液压阻尼的油缸主体活接在该圆柱形空腔中，该圆柱形空腔不开放侧面一端开有梯形通孔，另一端开有长方形孔，圆柱形空腔沿着液压阻尼器活塞杆拉开方向开有方形通孔，该方形通孔与所述活塞杆相适应。

作为上述技术的进一步改进，所述固定支架的带卡位的圆柱形空腔的方形通孔方向设有侧面长凸条，侧面长凸条与横穿弹簧扣滑块和转向滑块的加长槽相适应，侧面长凸条末端设有从上往下的斜角。

作为上述技术的进一步改进，所述固定支架上设有L型限位凹槽，该L型限位凹槽与转向滑块的圆柱形凸点相适应，向滑块的圆柱形凸点在该该L型限位凹槽内做限位运动，所述固定支架设有用于固定在滑轨上的卡扣，该卡扣由两处梯形卡槽、三处长方形凹槽、一处下凸方形块，两处外凸块组成。