[实用新型]一种汽车同步器齿套双面倒角连续加工系统有效
申请号: | 201520629511.X | 申请日: | 2015-08-19 |
公开(公告)号: | CN204843165U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 董红林;赵相菊;李建军 | 申请(专利权)人: | 天津市达鑫精密机械设备有限公司 |
主分类号: | B23F19/10 | 分类号: | B23F19/10;B23Q7/04;B23Q7/00;B23Q11/08 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王来佳 |
地址: | 300350 天津市津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 同步器 双面 倒角 连续 加工 系统 | ||
1.一种汽车同步器齿套双面倒角连续加工系统,其特征在于:该系统由两台相同的双刀加工的倒角机及一横穿于两个倒角机加工工位的直线送料机构构成;两台相同的双刀加工的倒角机并列一排设置,每一倒角机包括进行倒角加工的刀具、工件驱动机头及对齿机构,两个刀具所在的中心线正对工件驱动机头设置,在工件驱动机头的前端工序部位设置对齿机构,工件驱动机头安装在机头座上,每一倒角机均在工件驱动机头前方、两个刀具后方之间的机身上水平固装一直线式送料机构,每一直线送料机构均由一驱动电机驱动料道内的传动带旋转,该两个直线送料机构之间安装有一齿套翻面机构,在对应对齿机构的料道外侧径向固装一推送气缸。
2.根据权利要求1所述的汽车同步器齿套双面倒角连续加工系统,其特征在于:所述对齿机构由平移气缸、平移台座、提升气缸、提升台座、抓手及蠕动对齿座构成,平移台座通过导轨导向安装在倒角机的机身上,通过平移气缸驱动平移台座水平运动;提升台座通过导轨导向安装在平移台座上,通过提升气缸驱动提升台座垂直运动,在提升台座的下底端安装抓手,该抓手抓起齿套工件并通过提升、平移到侧边所固装的蠕动对齿座上,该蠕动对齿座通过其下端所安装的一蠕动摆动气缸控制对齿,对齿后的齿套经过上料交换机械手抓起后安装在工件驱动机头上,上料交换机械手安装在立柱上,并在立柱上进行上下位移并自身翻转,立柱在一固装在机身的平移导轨上水平位移。
3.根据权利要求1所述的汽车同步器齿套双面倒角连续加工系统,其特征在于:所述工件驱动机头座内同轴通过轴承总成安装一直驱电机,该直驱电机驱动机头座旋转;在直驱电机里侧的机头座内同轴安装一直线气缸,该直线气缸内同轴安装一推杆,该推杆外端顶装工件驱动机头,由此实现工件驱动机头通过推杆顶推齿套工件到刀具加工位置,并通过直驱电机驱动工件驱动机头旋转实现对齿套工件的倒角加工。
4.根据权利要求3所述的汽车同步器齿套双面倒角连续加工系统,其特征在于:在工件驱动机头下方的机身上设置有一检测工位,该检测工位与料道之间设计有一翻板,该翻板连通一废品料道。
5.根据权利要求1所述的汽车同步器齿套双面倒角连续加工系统,其特征在于:所述直线送料机构由一驱动电机驱动料道内的传动带旋转,在每一倒角机工件驱动机头前端工序部位的料道旁边均径向设置有一对间隔气缸,该两个间隔气缸的柱塞间隔伸出,以使齿套工件能够逐一进入对齿机构进行对齿、加工。
6.根据权利要求1所述的汽车同步器齿套双面倒角连续加工系统,其特征在于:所述齿套翻面机构由摆转气缸、摆转叉构成,摆转叉在料道内径向叉起齿套工件,经过摆转气缸翻转180度后,使齿套工件的另一面朝上,齿套工件水平放置在后一直线送料机构的料道上,后一料道的前端安装一倾斜板,在倾斜板的下端两侧的料道上镜像对称固装有一对挡板。
7.根据权利要求1所述的汽车同步器齿套双面倒角连续加工系统,其特征在于:所述两个倒角刀具外罩有一除屑罩,该除屑罩由上部箱体、中部箱体及底部箱体构成,上部箱体、中部箱体及底部箱体采用内部连通方式;在上部箱体对应倒角刀具一侧制有对称的两个倾斜刀具通道,在上部箱体对应工件驱动机头一侧制有机头通道,刀具通道及机头通道与刀具及工件驱动机头密封配合,在上部箱体上端面固装有提手。
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