[实用新型]为车载设备应急供电的电源

权利要求书

1.一种为车载设备应急供电的电源，其特征在于，包括内部电池、控制单元、受控开关和控制信号产生单元；所述受控开关连接内部电池和电源输出端，受控开关的通断状态决定是否将内部电池电压输送到所述电源输出端上；控制信号产生单元接收车外物理参数的变化，将其转换为电信号输出到控制单元；控制单元依据控制信号产生单元输出的电信号改变输出到所述受控开关的信号，使所述受控开关的输入电压输出或不输出到所述电源输出端。

2.根据权利要求1所述的为车载设备应急供电的电源，其特征在于，所述控制信号产生单元产生的电信号包括第一控制信号和第二控制信号，所述第一控制信号和第二控制信号分别输送到所述控制单元的不同输入端。

3.根据权利要求2所述的为车载设备应急供电的电源，其特征在于，所述第一控制信号是车内声音所产生的控制信号，所述第二控制信号是车辆振动所产生的控制信号。

4.根据权利要求3所述的为车载设备应急供电的电源，其特征在于，所述控制单元包括用于将所述第一控制信号和第二控制信号分别与设定电压比较的比较器，所述比较器的输出直接或通过处理后输出到所述控制单元的输出端，控制所述受控开关单元的输入电压输出或不输出到所述电源输出端。

5.根据权利要求4所述的为车载设备应急供电的电源，其特征在于，所述受控开关包括一个将输入的电池电压转换为5V电压输出的电压转换器，所述控制信号控制所述转换器工作与否，从而使得其电源输出端有或无5V电压输出。

6.根据权利要求5所述的为车载设备应急供电的电源，其特征在于，所述控制信号产生单元的第一控制信号通过一个拾音器拾取车内音频信号，并将所述拾音器输出信号通过放大、滤波后得到。

7.根据权利要求6所述的为车载设备应急供电的电源，其特征在于，所述第二控制信号通过一个一端连接到地的弹簧开关取得。

8.根据权利要求7所述的为车载设备应急供电的电源，其特征在于，还包括用于显示时间的显示单元，所述显示单元包括在所述电源输出端上有输出电压存在时点亮并显示当前时间的液晶显示屏。