[实用新型]用于测试整车控制器的便携式测试装置有效

专利信息
申请号: 201520625258.0 申请日: 2015-08-18
公开(公告)号: CN204965173U 公开(公告)日: 2016-01-13
发明(设计)人: 闫永亮;王野;赵海;潘宇 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 代理人: 王书彪;刘艳芬
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 测试 整车 控制器 便携式 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型属于新能源汽车测试领域,具体涉及用于测试整车控制器的便携式测试装置。

背景技术

电动汽车无污染的优点,使其成为了当代汽车发展的主要方向,所以对电动汽车关键技术进行开发和研究具有非常重要的意义。

整车控制器作为电动汽车电控系统的核心零部件之一,已成为电动汽车技术的一个重要研究内容。电动汽车的整车控制器承担整个电动汽车的综合控制,其可靠性直接影响电动汽车的可靠性,关系到电动汽车的安全性。

由于新能源汽车整车控制器的复杂性,在出现问题时很难定位到是哪一部分出现问题,通常采取的办法都是将整车控制器从整车上拆卸下来,由专业的工程师去分析排查问题所在,费时费力。

由于目前的很多整车控制器测试设备都是由较大的机柜和相关设备组成的,这种方式在整车控制器使用现场很难对其进行有效检测。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提出了一种用于测试整车控制器的便携式测试装置。

根据本实用新型的一个方面,提供了一种用于测试整车控制器的便携式测试装置,其特征在于,包括:接口单元,用于与待测整车控制器相连接;功能测试单元,与所述接口单元相连接,并用于向所述待测整车控制器发送测试信号;信号收发单元,与所述接口单元相连接,并用于接收来自所述待测整车控制器的反馈信号;以及中央处理单元,与所述功能测试单元和所述信号收发单元相连接,用于控制所述功能测试单元发送测试信号,并分析所述反馈信号。

根据一个实施方式,所述信号收发单元包括CAN收发器,所述中央处理单元能够通过所述CAN收发器接收到所述待测整车控制器的版本信息。

根据一个实施方式,该便携式测试装置还包括:电源单元,与所述中央处理单元相连接,以为其供电。

根据一个实施方式,所述电源单元包括用于容纳电池的电池插槽。

根据一个实施方式,所述电源单元具有充电接口,所述充电接口与所述电池插槽相连接。

根据一个实施方式,所述功能测试单元包括高电平有效输入继电器子单元,所述高电平有效输入继电器子单元与所述电源单元相连接,以在所述中央处理单元的控制下,向所述待测整车控制器发送高电平信号作为所述测试信号。

根据一个实施方式,所述功能测试单元包括低电平有效输入继电器子单元,所述低电平有效输入继电器子单元接地,以在所述中央处理单元的控制下,向所述待测整车控制器发送低电平信号作为所述测试信号。

根据一个实施方式,所述功能测试单元包括数模转换子单元,所述数模转换子单元在所述中央处理单元的控制下,向所述待测整车控制器发送模拟信号作为所述测试信号。

根据一个实施方式,所述功能测试单元包括PWM输出子单元,所述PWM输出子单元在所述中央处理单元的控制下,向所述待测整车控制器发送PWM信号作为所述测试信号。

根据一个实施方式,所述功能测试单元包括低边负载驱动子单元,所述中央处理单元通过所述CAN收发器经由所述接口单元向所述待测整车控制器发送低边负载测试指令,以使所述待测整车控制器打开低边驱动电路,所述低边负载驱动子单元通过所述接口单元从所述待测整车控制器接收低边负载驱动信号,并将接收到的所述低边负载驱动信号发送至所述中央处理单元进行分析。

根据一个实施方式,所述功能测试单元包括高边负载驱动子单元,所述中央处理单元通过所述CAN收发器经由所述接口单元向所述待测整车控制器发送高边负载测试指令,以使所述待测整车控制器打开高边驱动电路,所述高边负载驱动子单元通过所述接口单元从所述待测整车控制器接收高边负载驱动信号,并将接收到的所述高边负载驱动信号发送至所述中央处理单元进行分析。

根据一个实施方式,所述信号收发单元包括模数转换子单元,所述模数转换子单元在所述中央处理单元的控制下通过所述接口单元从所述待测整车控制器接收传感器电源电压信号,并将接收到的所述传感器电源电压信号发送至所述中央处理单元进行分析。

根据一个实施方式,该便携式测试装置还包括:显示单元,与所述中央处理单元相连接,以显示所述中央处理单元的分析结果。

根据本实用新型所提供的技术方案,能够实现对整车控制器的测试,而且不需要将控制器从整车上拆卸下来,而只需在使用现场对整车控制器发送测试信号来进行测试操作,即可实现快速检测整车控制器的功能的目的。

附图说明

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