[实用新型]一种多点支撑式船用板材支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船用管材加工设备技术领域，尤其涉及一种多点支撑式船用板材支撑装置。

背景技术

造船工程是指建造或制造船只的生产工业，一般是在一种专业设施造船用里的船台或船坞中进行。造船本身应用的科技十分广泛，从船身到引擎的使用，造船技术可以分为几大类，包含船体(或称载台，此部份以基本设计及结构设计为主，依材质可再细分为钢船、铝合金船、玻璃钢〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑胶管筏等)、舣装(如电子设备、航仪、家具、主机以外其他设备等)、轮机(船用主机，如蒸气涡轮机、燃气涡轮机、柴油引擎、核子反应炉等)及电机。船用板材的加工中，在板材的端部的加工需要精细操作，支撑板材的装置需要进行微调，现有的夹具调节步进较大，不能满足精细化支撑和推进的要求，且夹具推进步进越小，装置的制造成本往往越高。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种多点支撑式船用板材支撑装置。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种多点支撑式船用板材支撑装置，包括卡座，所述卡座外侧面上部通过铰接的方式均匀设有若干调节弯杆，卡座与对应的调节弯杆铰接的位置内侧均设有调向短柱，卡座下端面中部设有套筒，所述套筒内设有固定在卡座上的压簧，所述压簧上安装有端盘，所述端盘的上端对应于各个调向短柱设有连接杆，所述套筒远离卡座的一端的内侧面上设有挡环，所述挡环的内径小于端盘的外径。

所述端盘包括位于端盘下端面上的推杆。

所述调节弯杆的下端均连接有绳索，所述绳索分别绕过对应的调向短柱连接在对应的连接杆上。

所述调节弯杆和调向短柱均共有三个。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，操作方便，经济实用，对板材的推进可实现无级调节，且采用多点支撑，支撑稳定。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的卡座、套筒和压簧的连接关系示意图；

图3为本实用新型的端盘和推杆连接关系示意图；

图4为本实用新型的调节弯杆的整体结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1至图4所示，一种多点支撑式船用板材支撑装置，包括卡座1，所述卡座1外侧面上部通过铰接的方式均匀设有三个调节弯杆2，卡座1与对应的调节弯杆2铰接的位置内侧均设有调向短柱3，卡座1下端面中部设有套筒4，所述套筒4内设有固定在卡座1上的压簧5，所述压簧5上安装有端盘6，所述端盘6的上端对应于各个调向短柱3设有连接杆7，所述套筒4远离卡座1的一端的内侧面上设有挡环8，所述挡环8的内径小于端盘6的外径。所述端盘6包括位于端盘6下端面上的推杆9。

所述调节弯杆2的下端均连接有绳索10，所述绳索10分别绕过对应的调向短柱3连接在对应的连接杆7上。

使用时，推动推杆9，端盘6沿套筒4向内压缩压簧5，绳索10释放，此时将板材压在调节弯杆2上，板材将调节弯杆2压至张开。

当解除对端盘6的压力时，在压簧5的弹力作用下，端盘6向外移动，同时拉动绳索10，绳索10绕过对应的调向短柱3拉动调节弯杆2，使得调节弯杆2下端绕调节弯杆2与卡座1的铰接处转动，调节弯杆2的上端向外张开，在调节弯杆2张开的过程中，调节弯杆2将由松弛状态转至对板材的支撑状态，在此过程中，调节弯杆2逐渐将板材向上推起，推起过程缓慢且稳定，实现了板材的微调式进给。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。