[实用新型]一种直通和交叉封孔相结合的壁流式陶瓷过滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种陶瓷过滤器，特别是一种直通和交叉封孔相结合的壁流式陶瓷过滤器。

背景技术

汽车行业工业化的发展，带来的尾气污染也日益严重。随着汽车尾气排放的控制标准越来越严格，世界各国包括中对柴油车的尾气排放也日益趋严。

同时，由于我国的油品问题，含硫量较高，排放物有较多的碳烟颗粒物，若直接采用能够达到欧5欧6标准的采用交叉堵孔方式的陶瓷过滤器，使用时间长久后直接会导致孔道堵塞、背压升高的问题。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的在于解决现有的采用交叉堵孔方式的陶瓷过滤器不适用于我国油品，使用时间长久后会导致孔道堵塞、背压升高的问题。

技术方案：本实用新型提供以下技术方案：一种直通和交叉封孔相结合的壁流式陶瓷过滤器，包括陶瓷过滤器，所述陶瓷过滤器有贯穿其主体的通孔，所述通孔包括封孔部通孔和直通部通孔，所述封孔部通孔的两端一端封孔而另一端直通，所述直通部通孔两端均直通，所述直通部通孔占同一平面上直通部通孔和封孔部通孔的总和的5%~20%。

作为优化，所述直通部通孔均匀分布于封孔部通孔之间。

作为优化，位于同一平面上的封孔部通孔，相邻的两个封孔部通孔一个封孔而另一个不封孔。

作为优化，所述陶瓷过滤器主体为圆柱形，通孔自其一端圆形面，贯穿主体至另一端的圆形面。

作为优化，所述通孔横截面为方形。

有益效果：本实用新型相对于现有技术：采用本实用新型的设计，克服了我国油品差，采用全部交叉封孔方式易导致堵塞的问题，提高了壁流式陶瓷过滤器的使用寿命，通过直通部通孔均匀分布于封孔部通孔之间，并且直通部通孔占同一平面上直通部通孔和封孔部通孔的总和的5%~20%，能够使得汽车尾气排放满足欧5标准条件下使用时间长久而不会导致孔道堵塞、背压升高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等同形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

实施例

如附图1所示，一种直通和交叉封孔相结合的壁流式陶瓷过滤器，包括陶瓷过滤器，所述陶瓷过滤器有贯穿其主体3的通孔，所述通孔包括封孔部通孔1和直通部通孔2，所述封孔部通孔1的两端一端封孔而另一端直通，所述直通部通孔2两端均直通，所述直通部通孔2占同一平面上直通部通孔2和封孔部通孔1的总和的5%~20%。

所述直通部通孔2均匀分布于封孔部通孔1之间。

位于同一平面上的封孔部通孔1，相邻的两个封孔部通孔1一个封孔而另一个不封孔。

所述陶瓷过滤器主体3为圆柱形，通孔自其一端圆形面，贯穿主体至另一端的圆形面。所述通孔横截面为方形。

采用本实施例提供的技术方案，直通部通孔2占同一平面上直通部通孔2和封孔部通孔1的总和的5%~20%。则，其他封孔部通孔1占比在80~95%，而直通部通孔2内壁上还是会附有催化剂，则最终其过滤效果是在交叉封孔式陶瓷过滤器的80~95%以上，满足欧5标准，同时能够由于气体排放更加顺畅，产生的颗粒物部分通过直通部通孔2排出，使用寿命更加长久。