[实用新型]一种具有降噪防尘罩的转向机结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造装配技术领域，具体的讲是一种具有降噪防尘罩的转向机结构。

背景技术

转向机结构常常在使用过程中发出噪声，严重影响了行车使用的舒适性，同时又因为在汽车的行驶过程中常常会有泥土、脏水等杂物进入到汽车转向机结构中，造成转向机结构的异常，甚至是损坏，严重威胁到驾车人员的安全，而现有的转向机结构中的防尘罩则无法有效的降低噪音并且密封性不足，为此设计一种具有降噪性能高同时密封性良好的防尘罩转向机结构是十分有必要的。

发明内容

本实用新型突破了现有技术的难题，设计了一种具有降噪防尘罩的转向机结构，包括防尘罩橡胶件、防尘罩塑料连接件，转向机壳体、汽车前围板和转向机输入轴，其特征在于：汽车前围板的中央设有通口一，汽车前围板的下表面与防尘罩橡胶件相固定，防尘罩橡胶件内部中央开设有通口二，防尘罩橡胶件的底部与防尘罩塑料连接件相固定，防尘罩塑料连接件内部的中央设有通孔三，防尘罩塑料连接件的底部与转向机壳体相挂靠，转向机输入轴贯穿通孔一、通孔二、通孔三与转向机壳体相固定；所述防尘罩橡胶件由内层结构和外层结构组成，外层结构与内层结构之间设有若干连接段。

所述防尘罩橡胶件内层结构的厚度大于外层结构的厚度，所述防尘橡胶件内层结构的厚度小于外层结构的厚度。

所述防尘罩橡胶件的形状与汽车前围板的贴合面相匹配。

本实用新型中将防尘罩改为了双层降噪防尘罩，同时使防尘罩橡胶件的形状与汽车前围板配合紧密，防止了汽车驾驶途中泥土、脏水等杂物的进入，同时因为双层镂空的结构可以很好的吸收噪音，以达到降噪的目的，而且本实用新型的结构简单，不需要大幅度改进转向系统的结构，不需很大的制造成本就可以达到优良的降噪、密封性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中防尘罩橡胶件的结构示意图。

参见图1和图2,1为汽车前围板，2为防尘罩橡胶件，3为防尘罩塑料连接件，4为转向机壳体，5为转向机输入轴，6为内层结构，7为外层结构，8为连接段。

具体实施方式

结合附图对本实用新型作进一步描述。

参见图1和图2，本实用新型设计了一种具有降噪防尘罩的转向机结构，包括防尘罩橡胶件、防尘罩塑料连接件，转向机壳体、汽车前围板和转向机输入轴，其特征在于：汽车前围板1的中央设有通口一，汽车前围板1的下表面与防尘罩橡胶件2相固定，防尘罩橡胶件2内部中央开设有通口二，防尘罩橡胶件2的底部与防尘罩塑料连接件3相固定，防尘罩塑料连接件3内部的中央设有通孔三，防尘罩塑料连接件3的底部与转向机壳体4相挂靠，转向机输入轴5贯穿通孔一、通孔二、通孔三与转向机壳体4相固定；所述防尘罩橡胶件2为由内层结构6和外层结构7组成，所述外层结构7与内层结构6之间设有若干连接段8。

本实用新型中防尘罩橡胶件2内层结构6的厚度大于外层结构7的厚度，所述防尘橡胶件2内层结构6的厚度小于外层结构7的厚度，利用内、外双层结构使进入的声波发生反射叠加，经过反射叠加后，声音就会变小，另外橡胶本身就具有吸收噪音的效果，更进一步的提高了降噪效果，而采用不同厚度的内、外层结构，是为了避免在声波的反射中出现相同的吻合频率。

本实用新型中防尘罩橡胶件2的形状与汽车前围板1的贴合面相匹配，使得两者之间的配合更加紧密，同时因为橡胶具有很强的塑性，在运转过程中，就算发生了微小的变形也不会产生裂缝破坏密封性。

本实用新型在具体实施中转向器防尘罩橡胶件2与汽车前围板1贴合面紧密贴合，利用防尘罩橡胶件2上贴合面变形产生密封，另外防尘罩塑料连接件3与转向器壳体4配合进行密封，形成整体密封结构，以便在汽车行驶的过程当中起到防止泥土，脏水的进入，同时防尘罩橡胶件2设计成内、外两层，从而形成内部镂空的形式，以达到加强防尘罩的隔音效果的作用。