[实用新型]一种汽车钣金气控自动点焊机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，特别涉及一种汽车钣金气控自动点焊机构。

背景技术

在汽车焊装生产工艺中，一些小的钣件需要人工组立焊接。因焊接的点数不多，若专门导入自动ROBOT焊接或是用PLC控制自动焊接成本相对较高。焊装车间点焊小零件采用人工手工焊接，造成生产效率极为低下，品质相对不够稳定。另外，人工成本高，人力资源也造成极大浪费。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种汽车钣金气控自动点焊机构，能够进行自动化焊接4个焊点，提高了生产效率，且大大降低了人力成本。

本实用新型是这样实现的：一种汽车钣金气控自动点焊机构，所述点焊机构设置于一治具上，所述点焊机构包括一气控机构、一变压器、一二位三通机械阀行程开关、一二位五通阀、一二位三通阀、一第一点焊枪、一第二点焊枪以及一第三点焊枪；所述变压器、第一点焊枪、第二点焊枪、第三点焊枪设置于治具上；所述气控机构包括：一推进气缸、一线性滑轨、以及一底板；所述线性滑轨置于治具上，所述底板底部设置有一滑槽，该滑槽与线性滑轨相匹配；所述底板可滑动地设置于线性滑轨上，所述推进气缸的活塞杆与底板连接，所述底板的一侧壁上并排设置有四个螺栓，所述治具上设置有一接近开关，且底板在线性滑轨上滑动时，四个螺栓会依次触碰到接近开关；所述底板的另一侧壁并排设置有第一压持板、第二压持板、第三压持板、第四压持板；所述第一压持板下方设置有第一三通机械阀；第二压持板下方设置有第二三通机械阀；第三压持板下方设置有第三三通机械阀；所述第一点焊枪、第二点焊枪、第三点焊枪、接近开关均通过电缆与变压器连接；所述第一三通机械阀、第二三通机械阀、第三三通机械阀分别对应与第一点焊枪、第二点焊枪、第三点焊枪连接；所述二位三通机械阀行程开关与所述二位五通阀连接，所述二位五通阀分别与二位三通阀、推进气缸连接。

进一步地，所述底板的一侧壁上设置有一“L”形板，该“L”形板上并排设置所述四个螺栓。

本实用新型的优点在于：操作人员手动按下二位三通阀按钮，推进气缸推着底板向前运行；气缸推动气控机构向前移动，使得第一压持板、第二压持板、第三压持板分别压到相对应编号的三个三通机械阀；压持板压到三通机械阀时，机械阀“常开”、“常闭”相互切换，实现气路切换，从而来控制第一点焊枪、第二点焊枪、第三点焊枪的工作；在第四压持板压到二位三通机械阀行程开关时推进气缸收回，返回原位；另外，气缸推动控制机构向前移动，使得四个螺栓依次碰到近接开关，完成4次焊接。其能够进行自动化焊接4个焊点，提高了生产效率，且大大降低了人力成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1所示，本实用新型的一种汽车钣金气控自动点焊机构，所述点焊机构设置于一治具1上，所述点焊机构包括一气控机构2、一变压器3、一二位三通机械阀行程开关4、一二位五通阀5、一二位三通阀6、一第一点焊枪7、一第二点焊枪8以及一第三点焊枪9；所述变压器3、第一点焊枪7、第二点焊枪8、第三点焊枪9设置于治具1上；变压器3为点焊枪提供稳定电流；所述气控机构2包括：一推进气缸21、一线性滑轨22、以及一底板23；所述线性滑轨22置于治具1上，所述底板23底部设置有一滑槽(未图示)，该滑槽与线性滑轨22相匹配；所述底板23可滑动地设置于线性滑轨22上，所述推进气缸21的活塞杆与底板23连接，所述底板23的一侧壁上并排设置有四个螺栓231，所述治具1上设置有一接近开关24，且底板23在线性滑轨22上滑动时，四个螺栓231会依次触碰到接近开关24；所述底板23的另一侧壁并排设置有第一压持板25、第二压持板26、第三压持板27、第四压持板28；所述第一压持板25下方设置有第一三通机械阀251；第二压持板26下方设置有第二三通机械阀261；第三压持板27下方设置有第三三通机械阀271；所述第一点焊枪7、第二点焊枪8、第三点焊枪9、接近开关24均通过电缆与变压器3连接；所述第一三通机械阀251、第二三通机械阀261、第三三通机械阀271分别对应与第一点焊枪7、第二点焊枪8、第三点焊枪9连接；所述二位三通机械阀行程开关4与所述二位五通阀5连接，所述二位五通阀5分别与二位三通阀6、推进气缸21连接。二位五通阀5、二位三通阀6控制气缸和第一点焊枪7、第二点焊枪8、第三点焊枪9的气路。