[实用新型]一种自平衡独轮摩托

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动交通工具，特别是一种自平衡独轮摩托。

背景技术

目前，大部分的平衡车多采用直径为30公分宽度为10公分左右的独轮或双轮胎，只适合在平整的路面行驶，在有较小沟坎等不平的路面上比较危险；我们的轮胎采用直径大于50公分，宽度不低于18公分的独轮，对于路面的兼容性比较好，一般公路，驾驶者不会感觉到明显的颠簸，市面上现有的平衡车均为站立式，可应对5公里以内的代步，稍长的行驶会让驾驶者感觉到明显的脚部支撑疲惫；我们的产品采取坐骑式，长距离行驶也不会感觉到不适，同时，行驶里程较短，集中在10-20公里，我们的产品配备了大容量高品质的18650锂电池组，将续航提高到了40—80公里。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种自平衡独轮摩托。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种自平衡独轮摩托，包括U型车架和转向拉杆轴承座，所述U型车架的横杆下端和转向拉杆轴承座固定连接，所述U型车架的底端固定连接有n型分叉支架，所述分叉支架的顶端与转向拉杆轴承座固定连接，所述分叉支架之间设有轮毂电机，所述轮毂电机的旋转轴上套装有轮胎，所述轮胎的两侧表面上设有圆环型护板，所述分叉支架两侧外表面上固定安装有减震器，所述减震器上固定安装有脚踏板，所述分叉支架的横梁上固定安装有弧形挡泥板，所述U型车架上设有固定焊接车座，所述车座前端设有一组支架，所述支架之间固定安装有车前大灯，所述转向拉杆轴承座前端固定安装有U型车把，所述U型车把的两车把之间设有仪表盘，所述U型车把的两车把上均设有手刹。

所述支架的一端与车座前端端面固定连接，另一端与U型车架固定焊接。

所述弧形挡泥板的宽度大于轮胎的宽度。

所述分叉支架通过螺栓与减震器和轮毂电机相连接。

所述轮胎为竞技摩托真空胎。

所述仪表盘内设有蓝牙接收器。

所述蓝牙接收器通过蓝牙信号与外设的手机蓝牙或APP连接。

利用本实用新型的技术方案制作的一种自平衡独轮摩托，大尺寸真空轮胎可以应付大部分路况，让骑行更稳定舒适，同时较宽的轮胎面加大了与地面的接触面积增加了摩擦力，在减速和刹车时更加稳定和安全，增加了转向推杆，让独轮车也可以使用车把来进行转向，避免了其他独轮车需要靠身体倾斜进行转向的危险性，超大尺寸的满盘电机提供了更大的扭矩，可以攀爬更大的坡度，同时提高了减速和刹车的安全性，缩短了刹车距离，舒适的座椅提高了驾驶的舒适性，长时间骑行不会感觉疲惫，配备了碟刹，在突发情况下可以紧急制动，增加安全性。配备了大容量的18650锂电池组，将续航提高到了40—80公里，扩大了骑行范围，为上下班出行提供便利，也减少了碳排放。体积小，占用空间小，对于停放和携带很方便，可以放入汽车后备箱进行携带。

附图说明

图1是本实用新型所述一种自平衡独轮摩托的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种自平衡独轮摩托U型车把的局部结构示意图；

图中，1、U型车架；2、转向拉杆轴承座；3、脚踏板；4、分叉支架；5、轮毂电机；6、轮胎；7、圆环型护板；8、减震器；9、车座；10、支架；11、车前大灯；12、U型车把；13、仪表盘；14、手刹；15、弧形挡泥板；16、蓝牙接收器。

具体实施方式