[实用新型]一种可旋转式双柱汽车举升机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种举升机，尤其涉及一种可旋转式双柱汽车举升机。

背景技术

近年来我国汽车工业飞速发展，汽车进入普通家庭的梦想已经成为现实，汽车维修行业也随之得到很大发展，对各种维修设备的需求迅速增加。汽车举升机是汽车修理厂必备的维修机械。一般有剪式和柱式两种，双柱式液压举升机举升的重量不超过3t，能够满足小型汽车的举升，其产品性质，质量好坏直接影响维修人员安全。双柱式汽车举升机一般采取双缸同步举升，但由于液压缸有制造误差以及承受负载不均衡等原因，引起液压缸的泄漏量有所差异，进而使各液压缸不能保持同步。

双柱式汽车举升机的设计从几个方面来考虑，首先保证拖动要求，在此基础上，考虑安全可靠，结构简单，操作方便，价格低廉等要求。汽车举升机必须保证将汽车同步举升，不允许发生侧偏现象。工人维修时，汽车底盘下面必须是空的，所以汽车举升机两侧的举升装置必须保证完全同步。维修时为了保护维修人员的安全，要进行机械锁定，举升到一定的位置进行冲顶保护。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种可旋转式双柱汽车举升机。本实用新型结构简单合理，举升效率高，损耗低，安全可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种可旋转式双柱汽车举升机，包括底座、第一支座、第一扣板、第一滑轮、第一活塞杆、第二滑轮、第一滑槽、第一电机、第一支柱、第二滑槽、第三滑轮、第二支座、第二扣板、第三扣板、第三支座、第四滑轮、第三滑槽、第二支柱、第二电机、第四滑槽、第四扣板、第二活塞杆、第五滑轮、第四支座和第五滑槽；

所述第一支座内设有第五滑槽，所述第五滑槽内安装有第一滑轮和第五滑轮，所述第一滑轮上安装有第一活塞杆，所述第一活塞杆远离第一滑轮的一端安装有第一支柱，所述第一支柱内安装有第一滑槽和第二滑槽，所述第一支柱的一侧安装有第一电机，所述第五滑轮上端安装有第二活塞杆，所述第二活塞杆上端安装有第二支柱，所述第二支柱内安装有第三滑槽和第四滑槽，所述第二支柱的一侧安装有第二电机；

所述第一滑槽内安装有第二滑轮，所述第二滑轮远离第一滑槽的一端安装有第一支座；

所述第二滑槽内安装有第三滑轮，所述第三滑轮远离第二滑槽的一端安装有第二支座；

所述第三滑槽内安装有第四滑轮，所述第四滑轮远离第三滑槽的一端安装有第三支座；

所述第四滑槽内安装有第四滑轮，所述第四滑轮远离第四滑槽的一端安装有第四支座。

优选地，所述第一支座的上端安装有第一扣板。

优选地，所述第二支座的上端安装有第二扣板。

优选地，所述第三支座的上端安装有第三扣板。

优选地，所述第四支座的上端第四扣板。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型结构简单合理，举升效率高，损耗低，安全可靠，且可实现举升机的360°的旋转，方便了使用，提高了工作的效率。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型提出的一种可旋转式双柱汽车举升机的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可旋转式双柱汽车举升机的底视结构示意图；

图中，1、底座；2、第一支座；3、第一扣板；4、第一滑轮；5、第一活塞杆；6、第二滑轮；7、第一滑槽；8、第一电机；9、第一支柱；10、第二滑槽；11、第三滑轮；12、第二支座；13、第二扣板；14、第三扣板；15、第三支座；16、第四滑轮；17、第三滑槽；18、第二支柱；19、第二电机；20、第四滑槽；21、第四扣板；22、第二活塞杆；23、第五滑轮；24、第四支座；25、第五滑槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示，图1为本实用新型提出的一种可旋转式双柱汽车举升机的主视结构示意图；图2为本实用新型提出的一种可旋转式双柱汽车举升机的底视结构示意图。