[实用新型]一种起重机小车缓冲装置

说明书

技术领域

本实用新型属于起重机械设备技术领域，具体涉及一种缓冲装置，尤其涉及一种起重机小车缓冲装置。

背景技术

近年来，随着物流贸易和工业的不断发展，用于起吊重物的起重机的应用越来越广泛。起重机小车是起重机最主要的承载和运移部件，它的性能直接决定着起重机的工作性能，小车缓冲装置是减缓起重机小车对起重机端梁撞击必不可少的重要部件，缓冲装置可以保证小车在轨道上运移，防止小车脱轨，避免小车直接碰撞造成零件的损坏，延长使用寿命。目前常用的缓冲装置一般仅仅是由聚氨酯组成，直接安装在小车底部，端梁上部设置缓冲设备，缓冲效果不好，尤其是当小车运移速度过大事，由于自身的惯性原因，造成小车撞击端梁的冲击力和速度大，缓冲装置起不到有效的缓冲作用，发生小车碰撞事故，造成设备的损坏，严重时会造成小车脱轨掉落，存在严重的安全隐患。因此，设计一种设计合理、结构简单、使用方便、运行平稳、缓冲效果好、工作效率高、安全可靠，使用寿命长的起重机小车缓冲装置具有非常重要的意义和实用价值。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺陷和不足，提供一种结构合理、使用方便、缓冲效果好、运行平稳、工作效率高、安全可靠，使用寿命长的起重机小车缓冲装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种起重机小车缓冲装置，它包括小车和主梁，所述的小车的底部安装有行走车轮，所述的主梁的上端面安装有供行走车轮运行的轨道，所述的小车通过行走车轮在所述的轨道上左右滑行，所述的小车的前后两端的底部安装有缓冲器，所述的主梁的前后两端焊接支撑架，所述的支撑架的内侧面连接有缓冲垫底座，所述的缓冲垫底座的内侧面设置有与缓冲器相匹配的聚氨酯缓冲垫，所述的主梁的上端面前后两侧靠近支撑架的位置安装有减速开关。

所述的缓冲器的数目为4个，分别安装在小车的前后两端的凸出位置。

所述的缓冲器的主体由前端盖、缓冲弹簧、后端盖和包裹在外侧的聚氨酯橡胶层组成。

所述的减速开关的数目为2个，分别安装在主梁的前后两端。

所述的聚氨酯缓冲垫设置有凹槽。

所述的缓冲器与聚氨酯缓冲垫凹槽的中心处于同一条水平线上。

所述的减速开关的顶部触发端为半球形结构，减速开关与小车的行走驱动电动机电源相连接。

本实用新型能达到的有益效果：本实用新型的起重机小车缓冲装置的缓冲器的内部设置有缓冲弹簧，外部包裹有聚氨酯耐冲击橡胶，可以有效的缓解碰撞时产生的冲击力；在端梁上设置有与缓冲器相匹配的聚氨酯缓冲垫，聚氨酯缓冲垫设置有凹槽，缓冲器直接与聚氨酯缓冲垫的凹槽碰撞接触，凹槽不仅有缓解冲击力的作用，还能起到一定的定位作用，避免由于冲击力过大造成小车回弹而发生的小车掉轨事故；减速开关可以降低小车运行的速度，从而减少的惯性，减少小车与聚氨酯缓冲垫碰撞时的产生的冲击力，从根本上降低小车的冲击力，减速开关与缓冲装置相结合，有效地降低碰撞造成的设备损坏，延长使用寿命，确保小车运行的平稳性和安全性，保护了设备的安全，具有设计合理、结构简单、维修方便、缓冲效果明显、工作效率高、运行平稳、使用寿命长，安全可靠的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种起重机小车缓冲装置的结构示意图。

图2是本实用新型一种起重机小车缓冲装置的缓冲器与聚氨酯缓冲垫配合示意图。

图中：1、小车，2、行走车轮，3、缓冲器，4、主梁，5、轨道，6、支撑架，7、缓冲垫底座，8、聚氨酯缓冲垫，9、减速开关，10、前端盖，11、后端盖，12、缓冲弹簧，13、聚氨酯橡胶层。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

实施例1

如图1和图2所示，一种起重机小车缓冲装置，它包括小车1和主梁4，所述的小车1的底部安装有行走车轮2，所述的主梁4的上端面安装有供行走车轮2运行的轨道5，所述的小车1通过行走车轮2在所述的轨道5上左右滑行，所述的小车1的前后两端的底部安装有缓冲器3，所述的主梁4的前后两端焊接支撑架6，所述的支撑架6的内侧面连接有缓冲垫底座7，所述的缓冲垫底座7的内侧面设置有与缓冲器3相匹配的聚氨酯缓冲垫8，所述的主梁4的上端面前后两侧靠近支撑架6的位置安装有减速开关9。