[实用新型]一种轿顶减震反绳轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯绳轮技术领域，尤其是涉及一种轿顶减震反绳轮。

背景技术

目前，电梯轿架主要是由上梁、下梁、直梁、支撑架以及斜拉杆组成，反绳轮是一种应用在电梯上的一种动滑轮，通常设置在轿厢架和对重框架上部的动滑轮。根据需要曳引绳绕过反绳轮可以构成不同的曳引比，传统的反绳轮与上梁直接连接，当轿厢自重及额定载重量之和较大时，反绳轮与上梁之间有很多的冲击力，避震效果差，致使该电梯轿顶反绳轮结构使用寿命大大减少，安装麻烦，且应用范围缩小，成本大大提高。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种轿顶减震反绳轮，包括反绳轮组件，所述反绳轮组件固定于轿厢的上梁上，所述反绳轮组件包括轮体和撑板，所述轮体安装于所述撑板上，所述撑板下部设有缓冲结构，所述缓冲结构包括上连接板、下连接板、至少三根弹簧，所述弹簧设置于所述上连接板与所述下连接板之间，所述弹簧两端通过钢槽固定于所述上连接板和下连接板上；所述弹簧两侧设有若干柱形弹性件。

本实用新型提出的进一步优选方案，所述柱形弹性件为柱形橡胶。

本实用新型提出的进一步优选方案，所述轮体的轴上设有卡板。

本实用新型提出的进一步优选方案，所述轮体上部设有上轮罩，下部设有下轮罩，中部设有挡绳板。

本实用新型提出的轿顶减震反绳轮有以下有益效果：本装置在反绳轮与上梁之间增设了弹簧，提高了反绳轮与上梁之间的缓冲，同时增设的柱形橡胶，进一步提高了缓冲作用，减震效果好，使用范围广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的安装于上梁上的示意图；

图2为本实用新型的反绳轮组件示意图；

图3为本实用新型的反绳轮组件侧面示意图；

其中，1-上梁，2-反绳轮组件，3-轮体，4-撑板，5-上连接板，6-下连接板，7-弹簧，8-柱形弹性件，9-卡板，10-上轮罩，11-下轮罩，12-挡绳板，13-钢槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

结合图1-3，本实用新型提出了一种轿顶减震反绳轮，包括反绳轮组件2，所述反绳轮组件2固定于轿厢的上梁1上，所述反绳轮组件2包括轮体3和撑板4，所述轮体3安装于所述撑板4上，所述撑板4下部设有缓冲结构，所述缓冲结构包括上连接板5、下连接板6、至少三根弹簧7，所述弹簧7设置于所述上连接板5与所述下连接板6之间，所述弹簧7两端通过钢槽13固定于所述上连接板5和下连接板6上，通过钢槽13固定弹簧7，当反绳轮受到较大的力时，弹簧7起到缓冲作用，减小振动，保证电梯的稳定性；所述弹簧7两侧设有若干柱形弹性件8。

本实用新型提出的进一步优选方案，所述柱形弹性件8为柱形橡胶，柱形橡胶增加了避震的效果。

本实用新型提出的进一步优选方案，所述轮体3的轴上设有卡板9，轮体3中的转轴卡于所述卡板9上。

本实用新型提出的进一步优选方案，所述轮体3上部设有上轮罩10，下部设有下轮罩11，中部设有挡绳板12。

对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。