[实用新型]一种轻型铁齿

说明书

技术领域

本实用新型属于行走步件技术领域，具体涉及一种橡胶履带用轻型重量较轻的铁齿。

背景技术

铁齿作为橡胶履带重要支撑和驱动部件，有一定强度和刚度的要求，但现有的铁齿为满足上述要求，将铁齿设计得过于笨重，使其强度和刚度过剩，导致整车行使能力降低和使用成本增加。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种轻型铁齿，其结构简单、重量轻、使用成本低，避免了现有技术中由于过于笨重导致整车行使能力降低和使用成本增加的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种轻型铁齿，包括过桥、在过桥的一侧依次往外延展连体设置的左翼部、左支承和在过桥的另一侧依次往外延展连体设置的右翼部、右支承，所述过桥的横截面为半圆形顶部与U形底部相组合的复合形状，所述过桥上沿其轴向设有与过桥横截面的复合形状适形的减重开口槽，所述左翼部、左支承、右翼部、右支承具有一个共同的铁齿底部，所述过桥的U形底部低于所述铁齿底部，所述左支承和右支承的厚度具有由内向外逐渐减薄的锥度，所述锥度范围为10～30°。

进一步，所述左翼部、右翼部为向过桥半圆形一侧向外延伸、具有相同高度的凸起。

进一步，所述左翼部上设有减重凹槽I，所述右翼部上设有减重凹槽II。

进一步，所述减重凹槽I为设置在左翼部的中部内侧面沿左翼部高度方向向下延伸至左翼部与过桥结合部的U型槽I，所述减重凹槽II为设置在右翼部的中部内侧面沿右翼部高度方向向下延伸至右翼部与过桥结合部的U型槽II。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在过桥上设减重开口槽和具有锥度的左支承和右支承，在保证产品强度和刚度的同时可以适当的减轻铁齿重量，使其结构简单、重量轻，从而有效减轻履带的重量，有利于降低整个履带的制造成本，避免现有技术中由于履带过于笨重导致整车行使能力降低和使用成本增加的问题。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型一种轻型铁齿的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的剖视图。

具体实施方式

以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，为本实施例一种轻型铁齿的第一实施例结构示意图，图2为图1的俯视图；图3为图1的剖视图。本实施例的一种轻型铁齿，包括过桥1，在过桥1的一侧依次往外延展连体设置的左翼部2、左支承3和在过桥的另一侧依次往外延展连体设置的右翼部4、右支承5，过桥1的横截面为半圆形顶部与U形底部相组合的复合形状，过桥上沿其轴向设有与过桥横截面的复合形状适形的减重开口槽6，减重开口槽6与过桥1形成一个拱形结构，在减少产品重量的同时，保证了产品的强度和刚度，有利于减少原材料的使用，从而达到降低使用成本的目的，另外，减重开口槽6内可以填充橡胶，从而增大脱离阻力，使铁齿与橡胶固定的效果更好，左翼部2、左支承3、右翼部4、右支承5设置共同的铁齿底部，过桥1的U形底部低于左翼部2、左支承3、右翼部4、右支承5设置共同的铁齿底部，可以将过桥1向下凸出部分嵌入橡胶里，增大脱离摩擦力，进一步增大铁齿与橡胶固定的效果，本实施例中，左支承3和右支承5的厚度具有由内向外逐渐减薄的锥度α，其锥度α范围为10～30°，可以在保证铁齿的强度的刚度的同时，也可适当减少原材料，使用成本进一步降低，避免不必要的浪费。

本实施例中，左翼部2、右翼部4为向过桥1半圆形一侧向外延伸、具有相同高度的凸起，使与障碍物有相同大小的作用力，运行平稳。