[实用新型]一种随车起重机连接装置及工程机械有效
申请号: | 201520554750.3 | 申请日: | 2015-07-28 |
公开(公告)号: | CN204873618U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 魏文义;郑金波;张根志 | 申请(专利权)人: | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66C13/00 |
代理公司: | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
地址: | 101400 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 连接 装置 工程机械 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域,特别是涉及一种随车起重机连接装置及工程机械。
背景技术
随车起重机连接装置是用于将随车起重机固定连接至车架的装置。在图1所示的随车起重机连接装置中,采用U型螺栓3a将起重机3连接至主车架11和副车架12。在U型螺栓3a的顶部处设置有连接螺母1和上垫块2。在U型螺栓的下部处设置有U型螺栓垫块6a。另外,还设置有以承板定位螺栓5固定的承板4,用于限制U型螺栓3a的左右位置。这种连接方式的主要缺点在于U型螺栓安装困难。特别是在双前桥车型上,由于受前板簧的限制,U型螺栓的安装会更加困难,安装工艺性差。
在图2所示的随车起重机连接装置中,采用直螺栓3b将起重机3连接至主车架11和副车架12。在直螺栓3b的顶部处设置有连接螺母1和上垫块2。在直螺栓3b的下部处设置有连接板6b,在连接板6a的下方设置有连接螺母。另外,还设置有以承板定位螺栓5固定的承板4,用于限制直螺栓3b的左右位置。此种方式能够在一定程度上解决了图1所示结构中U型螺栓安装困难的问题,但拧紧上下连接螺母不太方便,而且连接板及下方的连接螺母易与周围其它零部件干涉。
因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。
为实现上述目的,本实用新型提供一种随车起重机连接装置,所述随车起重机连接装置包括:从下至上依次设置的主车架、副车架以及起重机,而且,所述随车起重机连接装置进一步包括:
螺栓座,其固定连接至所述主车架;以及
螺纹连接件,其上端设置有连接螺母或头部,且通过所述连接螺母或头部抵靠所述起重机,其下端的螺纹部穿过所述起重机而旋拧紧固在所述螺栓座的配合螺纹孔内。
优选地,所述螺纹连接件为双头螺柱,所述双头螺柱的上端设置有两个连接螺母,所述两个连接螺母通过上垫块抵靠所述起重机。
优选地,所述随车起重机连接装置进一步包括加强板,所述加强板通过加强板连接螺栓固定连接至所述主车架,且所述螺栓座固定连接至所述加强板。
优选地,所述螺栓座焊接至所述加强板。
优选地,所述加强板的高度超出所述主车架,并抵靠所述副车架的侧部。
优选地,所述加强板螺纹连接至所述副车架。
优选地,所述主车架的纵梁为为开口朝内的槽形梁,所述螺栓座设置在所述槽形梁的竖直腹板的外侧。
优选地,所述双头螺柱的数量为四个,在所述主车架的左纵梁和右纵梁外侧各设置两个,同一纵梁上设置的两个双头螺柱在所述主车架的纵向上相互间隔开。
本实用新型还提供一种工程机械,所述工程机械包括如上所述的随车起重机连接装置。
本实用新型提供了一种新的随车起重机连接装置,其安装简单方便,省时省力,相较于现有技术的两种安装方式,具有更好的安装工艺性。
附图说明
图1是现有技术中的一种随车起重机连接装置的示意图。
图2是现有技术中的另一种随车起重机连接装置的示意图。
图3是根据本实用新型一实施例的随车起重机连接装置的示意图。
图4是图3所示的随车起重机连接装置从另一个视角观察时的示意图。
附图标记:
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