[实用新型]一种动力电池托架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电池技术领域，特别是涉及一种动力电池托架，具体的是一种能够延长了续驶里程及寿命的动力电池托架。

背景技术

为应对全球石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升环境危机的加剧，国内外对电动汽车的研发达到了前所未有的高潮。动力电池作为电动汽车的核心技术之一，其承载部件电池箱托架是该背景技术方案的重中之重。

现有的电动汽车用动力电池箱托架多采用整体塑料件或1～2mm厚钢板，其安全性经受考验。动力电池箱托架的任何缺陷都有可能导致内部动力电池受损，严重者甚至可能发生起火；

且电动汽车用动力电池箱托架高度均较低，电池布置空间受限，大多只能在其内部布置一层电池模组，使电池布置数量受限，影响续驶里程。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是现有的电动汽车用动力电池箱托架多采用整体塑料件或1～2mm厚钢板，其安全性经受考验。动力电池箱托架的任何缺陷都有可能导致内部动力电池受损，严重者甚至可能发生起火；且电动汽车用动力电池箱托架高度均较低，电池布置空间受限，大多只能在其内部布置一层电池模组，使电池布置数量受限，影响续驶里程的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种动力电池托架，其包括托架主体，设置于托架主体内的电池模组结构及固定横梁；所述托架主体包括设置有加厚层的侧板总成及底板总成，所述固定横梁包括设置于所述侧板总成上的第二固定横梁，所述电池模组结构设置于相邻的所述第二固定横梁之间，所述电池模组结构包括双层结构的第一电池模组及第二电池模组。

优选地，所述固定横梁还包括设置于所述底板总成上的第一固定横梁，所述电池模组结构设置有两个，所述电池模组结构分别设置于所述第一固定横梁与所述第二固定横梁之间。

优选地，所述侧板总成包括第一侧板总成及第二侧板总成，所述第二固定横梁分别设置于所述第一侧板总成及第二侧板总成的中部。

优选地，还包括设置于所述侧板总成上的车身连接支架。

优选地，所述底板总成的底部冲压有加强筋。

优选地，所述加强筋的深度为5-7mm。

优选地，所述底板总成与所述第一电池模组之间设置有缓冲层。

优选地，所述缓冲层的高度为20-25mm。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：本实用新型提供的动力电池托架中的托架主体包括设置有加厚层的侧板总成及底板总成，固定横梁包括设置于侧板总成上的第二固定横梁，电池模组结构设置于相邻的第二固定横梁之间，电池模组结构包括双层结构的第一电池模组及第二电池模组。本实用新型提供的动力电池托架的采用了双层结构的电池模组结构及设置有加厚层的托架主体的结构，不仅增加了电池托架的强度，且增加了电池模组，延长了续驶里程；具有结构简单、延长寿命及稳定性好等优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例的动力电池托架的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的动力电池托架的局部剖视意图；

图3是本实用新型实施例的动力电池托架中布置电池模组的结构示意图。

图中：1：第一侧板总成；2：底板总成；3：第二侧板总成；4：第二固定横梁；5：第一固定横梁；6：车身连接支架；7：第一电池模组；8：第二电池模组；9：加热板；10：电池；11：保温层。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的机或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。