[实用新型]数控车床用自动上料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种数控车床，尤其是涉及一种数控车床用自动上料机构。

背景技术

数控车床在现今机加工技术领域中已基本占据了统治地位，现有的数控车床相当一部分采用的是空心主轴带中空卡盘，这样的结构构很方便加工长棒料，并且可以在编好程序后连续加工，长棒料可以在机床外增加专用的送料器以保证加工的连续进行，也可以在机床刀架上设计一套拔料装置，用来完成相同的送料任务。但是，这些现有的送料装置都无法完成对于段料的输送，目前有些机床厂家为了完成段料的连续上料，为车床配备了专用的机器人，虽然解决了段料的连续上料问题，但成本非常高，国外的此类上料机器人价格都在35~40万人民币，而且，这种上料的方式效率不高。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种数控车床用自动上料机构。

本实用新型为了解决上述技术问题所采用的技术方案是：数控车床用自动上料机构，所述的数控车床设有空心主轴和用于安装刀具的刀盘，包括上料架、推料气缸、推料杆、受料筒和上料筒，所述的上料架设置在数控车床主轴箱的尾部，推料气缸设置在上料架上，在推料气缸的动力输出端连接推料杆，推料杆设置在受料筒中，受料筒的一侧设有用于接受段料的受料口，上料筒设置在空心主轴内的夹紧套筒中，所述的推料杆、受料筒和上料筒的中心线相重合设置，上料筒与空心主轴的中心线相重合。

进一步地，还设有与受料口相连通的上料道。

进一步地，所述的推料气缸为双出杆气缸，双出杆的一端为动力输出端，另一端连接有气缸行程调整套。

进一步地，还包括设在刀盘上的定位块，所述定位块用于对推送到空心主轴前端的段料进行轴向定位。

有益效果：本实用新型在数控车床的空心主轴中设置上料筒，采用推料气缸进行推送，不仅可以实现段料的连续上料，而且送料位置精度高，生产效率高。

采用本实用新型可以实现和数控车床原有的控制系统相融合，结构简单，易于推广。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步具体详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型在具体实施方式中的一种气动控制回路连接图。

图中，1、气缸行程调整套，2、推料气缸，3、推料杆，4、上料架，5、上料道，6、上料筒，7、液压卡盘旋转油缸，8、夹紧套筒，9、空心主轴，10、主轴套，11、液压卡盘，12、软爪过渡块，13、软爪，14、车床刀盘，15、定位块，16、受料筒，17、节流调速阀，18、三位四通换向阀，19、减压阀，20、油箱，21、第一压力继电器，22、第二压力继电器。

具体实施方式

如图1所示，数控车床用自动上料机构，所述的数控车床设有空心主轴9，包括上料架4、推料气缸2、推料杆3、受料筒16、上料道5和上料筒6。

上料架4设置在数控车床主轴箱的尾部，为了让上料架4与数控机床相对位置保持固定，以保障能够连续上料，上料架可与数控机床固定连接或者将上料架4固定在地面上。

推料气缸2设置在上料架4上，在推料气缸2的动力输出端连接推料杆3，推料杆3的直径比推料气缸2伸出杆的直径大，以满足不用直径段料的输送。

推料杆3设置在受料筒16中，受料筒16的一侧与上料道5相连通。

上料道5根据不同生产批量的需要进行设计，可以设计成固定尺寸的，也可以设计成可调节式的。具体地，如果产品的批量大，规格单一，上料道5可以做成固定尺寸的，这样设置的上料道5的结构简单、费用低、使用可靠；对于产品数量少、规格多变，则可将上料道5设计成可调式的，以满足不同规格、尺寸段料的上料需求。

上料道5可与竖直方向倾斜设置，以方便段料能够在自重的作用下自动输送到受料筒16中。

上料筒6设置在空心主轴9内的夹紧套筒8中。用于对段料的输送进行导向，保证段料在在输送过程中不会发生倾斜。

上料筒6可采用工程塑料制作而成，其外径可比夹紧套筒8略大，装配时，用力将上料筒6压进夹紧套筒8中。

可根据所上段料的直径规格设计上料筒6的内径，上料筒6可拆卸安装在夹紧套筒8中，可根据段料直径大小的不同进行更换。

推料杆3、受料筒16和上料筒6的中心线相重合设置，上料筒6与空心主轴9的中心线相重合设置。