[实用新型]一种管路隔振用阻尼套管

说明书

技术领域

本实用新型属于振动噪声控制技术领域，具体涉及一种管路隔振用阻尼套管。

背景技术

管路系统是舰船机械噪声的主要传播途径，也是降低舰船水下辐射噪声的重点治理部位之一。针对管路系统的减振降噪处理，先期开展了管路系统用阻尼材料的研究，研究出了阻尼带及缠绕包覆工艺技术。目前阻尼带作为舰船管路系统主要的减振降噪制品，已在多型号的管路中应用，满足了施工和设计要求，降低了舰船管路系统的振动噪声，为舰船的减振降噪做出了贡献。

但在现场施工过程中，阻尼带及配套施工技术尚有改进提高之处，具体表现如在：胶带回弹力大，施工效率偏低，在小管径管路包覆施工时，问题更突出。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种易于施工、安装方便、减振效果更优的管路隔振用阻尼套管，可有效降低管路振动。

实现本实用新型的技术方案如下：

一种管路隔振用阻尼套管，包括两瓣状套管、隔离膜及织物；其中两瓣状套管上设有若干锥孔，且两瓣状套管的接口处为平面；所述隔离膜敷设于套管的外表面，所述织物敷设于所述隔离膜上。

有益效果

本实用新型阻尼套管易于施工、安装方便、减振效果更优，利用本实用新型阻尼套管可有效降低管路振动。

说明书附图

图1为本实用新型的剖视图；

图2为不同阻尼处理方式下管路上振动加速度级数据表；

其中，1-套管，2-隔离膜，3-织物。

具体实施方式

下面结合附图举例对本实用新型做更详细地描述：

如图1所示，一种管路隔振用阻尼套管，包括两瓣状套管1、隔离膜2及织物3，其中两瓣状套管1上设有若干锥孔，且两瓣状套管1的接口处为平面；所述隔离膜2敷设于套管1的外表面，所述织物3敷设于所述隔离膜2上。

为了简化施工工艺、提高施工质量，本实用新型阻尼套管设计为两瓣状，套管内径规格与管路外径相同，施工时只需两瓣对齐扣合即可完成敷设，两片套管接口处为平面，接缝齐整，克服了阻尼带坡口接缝施工工艺质量不好的缺点。

现役阻尼材料在施工时胶粘剂会随着胶带的缠绕从缝隙中挤出，施工完成后挤出的胶粘剂固化在阻尼材料表面，需要后期进行打磨处理，这不仅影响了施工后管路的外观质量，而且还延长了施工周期。为了克服这个问题，本实用新型通过多轮次工艺试验，最终确定了在阻尼套管外表面敷设织物来增强隔离膜的工艺方案，该隔离膜在阻尼套管出厂前即完成敷设，阻尼套管在管路施工过程中，胶粘剂会附着在隔离膜表面，待施工完成撕掉隔离膜即可露出阻尼套管本体光滑的一面，不仅简化了打磨工序，而且施工质量明显提高。

阻尼套管采用阻尼性能更优的基体材料，能够有效降低管路系统的振动及辐射噪声。该材料性能指标如下：

物理机械性能

表1胶料的物理机械性能

阻尼性能

依据测试标准GJB981-1990，采用动态热机械分析仪对材料进行测试，测试频率范围10～300Hz，其结果见表2和表3，总曲线如图2所示。

表2100Hz胶料的阻尼性能

表320℃下胶料的阻尼性能

从图2总曲线图可以看出，型阻尼材料具有高损耗因子，并且随温度和频率变化平缓，克服了普通聚合物阻尼材料损耗随温度和频率降低较快的缺点。

耐介质性能

依据标准GB/T1690-2010对其耐介质性能进行检测(见表4)，结果表明该材料耐油性能优异。

表4阻尼材料的耐介质性能

毒性

材料及配套胶粘剂配方所用的基材、主要填料，皆为无毒性材料或低毒性材料，其他配合剂、添加剂用量较少，基本无毒性释放问题。依据GJB3881-1999、GJB533.1～533.30-88、GJB533.31～533.35-91、GJB11A-98的规定，对阻尼材料及配套胶粘剂进行检测，结果表明材料及胶粘剂均符合核舰船使用要求。

本实用新型管路隔振用阻尼套管安装过程如下：

1)阻尼套管表面处理

用丙酮或溶剂汽油擦拭待粘面，除去表面脱模剂；然后对阻尼套管的内表面及接缝处用打磨机或60号以下砂纸均匀打磨，打磨后的阻尼材料表面不允许露出发亮的一层，再用压缩空气或干净毛刷清除表面胶尘。

2)管路表面处理