[实用新型]高效率LED双芯片远近光一体化汽车前照大灯下反光杯

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车照明技术领域，具体涉及一种高效率LED双芯片远近光一体化汽车前照大灯下反光杯。

背景技术

现有技术中，汽车前照大灯一般采取反光杯进行聚光，经反光杯聚光后的光线在出射时采用透镜进行再次聚光，并使得汽车前方的光线达到一定的照度值，从而为驾驶人员提供照明。但是现有技术中存在以下缺陷：反光杯聚光后存在光线不均匀的缺陷，现有技术中，通常会在反光杯在内表面增加凸点来改善出光效果，但是这种结构会导致产生亮斑，光照效果不佳。

因此，如何获得一种聚光效果良好的反光杯，是目前汽车照明技术领域亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的为克服上述现有技术的不足，提供一种高效率LED双芯片远近光一体化汽车前照大灯下反光杯，本实用新型不但所得光型符合法规要求，而且可以最大限度地收集利用光源发出的光，有效地提高了汽车大灯的出光效果。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种高效率LED双芯片远近光一体化汽车前照大灯下反光杯，下反光杯包括下反光杯杯体，所述下反光杯杯体内部为下反光杯反射面，自下反光杯的杯口至远离下反光杯的杯口一侧，所述下反光杯反射面由顺次相连的第一下反光杯反射面、第二下反光杯反射面、第三下反光杯反射面构成，第一下反光杯反射面、第二下反光杯反射面、第三下反光杯反射面均为二次贝塞尔曲线拟合而成的曲面，第一下反光杯反射面与第二下反光杯反射面之间以及第二下反光杯反射面与第三下反光杯反射面之间的连接处均为光滑过渡，且第一下反光杯反射面、第二下反光杯反射面、第三下反光杯反射面的曲率半径依次减小。

优选的，所述下反光杯杯体在杯口一侧设有竖直状设置的下反光杯加强板，下反光杯杯体的底部设有向外突出的、水平状设置的下反光杯定位板；下反光杯加强板的中轴线和下反光杯定位板的中轴线相交而得到的平面为下反光杯投影面，所述下反光杯定位板在下反光杯投影面上的投影长度大于下反光杯加强板在下反光杯投影面上的投影长度。

优选的，设下反光杯定位板的板面在下反光杯投影面上的投影长度为L，靠近杯口一侧且长度为L2/6的下反光杯定位板为下反光杯定位板前段部分，远离杯口一侧且长度为L2/6的下反光杯定位板为下反光杯定位板后段部分，中间长度为2L2/3的下反光杯定位板为下反光杯定位板中段部分；所述第一下反光杯反射面与下反光杯定位板前段部分相对应连接，第二下反光杯反射面与下反光杯定位板中段部分对应连接，第三下反光杯反射面与下反光杯定位板后段部分对应连接。

本实用新型的有益效果在于：

1)、本实用新型中的下反光杯的反射面均为二次贝塞尔曲线拟合而成的曲面，这种曲面构成的反射面将使得出射光线的光型更好，亮度和光效也更高，因此本实用新型在符合标准的前提下，不但有效地提高改善了汽车大灯的出光效果，所得光型符合法规要求，而且确保了行车安全，也提高了车内乘客的驾乘舒适性。

2)、本实用新型中的下反光杯均采用三段反射面组合的方式，且三段反射面均为二次贝塞尔曲线拟合而成的曲面，这种多曲面拟合的设计结构不但使得灯珠即LED光源所发出的光被最大限度的收集利用，而且双光源所发出的的光被有效地叠加在一起，大大提高了出射光线的亮度和光效。相较于普通设计所能达到的64％的光效，本实用新型的光效高达82.9％，从而本实用新型极大地提高了能效。

附图说明

图1是本实用新型所处大灯模组的爆炸分解示意图。

图2、3均是大灯模组的结构示意图。

图4是图3的剖面结构示意图。

图5、6均是透镜的结构示意图。

图7、8均是大灯模组中套筒的结构示意图。

图9、10均是大灯模组中散热器的结构示意图。

图11是上反光杯的立体状态示意图。

图12是上反光杯的结构示意图。

图13是上反光杯的剖面示意图。

图14是下反光杯的立体状态示意图。

图15是下反光杯的结构示意图。

图16是图15的仰视图。

图17是挡光机构在前照大灯发出近光光型时的结构示意图。

图18是挡光机构在前照大灯发出远光光型时的结构示意图。

图19是挡光板的结构示意图。

图20是大灯模组中的光线出射线路图。

图21是大灯模组所发出的近光光型图。

图22是大灯模组所发出的远光光型图。

图中标注符号的含义如下：