[实用新型]一种可自动去除雨水的客车车头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种客车车头，更具体地说，涉及一种可自动去除雨水的客车车头。

背景技术

温室气体排放引起全球气候变暖，究其原因其中最重要的就是尾气排放过大而造成的。中国客车耗能多，排放量大，大约有一半的能耗是用于克服空气阻力。

客车行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力为空气阻力。空气阻力直接影响汽车的动力性和经济性，且与汽车造型息息相关，如何改善汽车造型将成为汽车节能和环保的重要课题。

中国实用新型专利（申请号：201320817495.8，授权公告号：CN203739999U）披露了一种可降低整车风阻的客车，该客车包括车体，车体的尾部于上和/或下旋涡产生区的对应位置处设有用于在使用时在对应涡流产生区中水平延伸的导流板。以上客车虽然可以打开并伸展导流板，减少了大旋涡造成的湍流损失，降低整车风阻，然而在实际的使用过程中，仍有以下不足之处：这种客车车头的的挡风玻璃上仍然配置有传统的雨刮器，在雨天行走时，往往需要依赖该雨刮器将挡风玻璃上的雨水去除，在雨刮器挂雨水过程中，雨刮器会阻碍驾驶员的视线，从而会使得雨天内驾驶员的视线受到极大的限制。

实用新型内容

本实用新型提供一种可自动去除雨水的客车车头，其主要目的在于克服现有采用雨刮器的客车车头存在的雨天内驾驶员视线受限的缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种可自动去除雨水的客车车头，包括一车头本体、一挡风玻璃、一倾斜板以及一L形导流板，所述车头本体在其于前端的挡风玻璃处呈现上端朝前突出而下端朝后收缩的倾斜设置，所述车头本体前端对应于所述挡风玻璃上方的位置设有一所述倾斜板，所述倾斜板呈现下端朝前突出而上端朝后呈收缩的倾斜设置，所述倾斜板与所述挡风玻璃形成一钝角，所述L形导流板对应设于所述车头本体前端，并且位于所述挡风玻璃与所述倾斜板之间。

进一步的，所述车头还包括一气流架体，该气流架体对应设于所述车头本体前端，并且位于所述挡风玻璃与所述倾斜板之间，所述气流架体为一横向设置于所述车头本体上并且两端封闭的管体，所述管体连通于一车体内部散热系统的一排风装置上。

进一步的，所述气流架体固定于所述L形导流板下侧。

进一步的，所述L形导流板为一上端具有开口且横向设置于所述车头本体上的长条形排水槽。

进一步的，所述L形导流板的左侧和右侧均朝下倾斜。

和现有技术相比，本实用新型产生的有益效果在于:

本实用新型结构简单、设计巧妙，通过对倾斜板与挡风玻璃进行互成钝角设置，这样可以在客车行进途中，可以起到降低前方风阻的效果，并且产生风阻的气流可以朝车头本体流动，并且形成上下侧分流，该上下侧分流可不断地对挡风玻璃进行吹风，使得雨水不易附着于挡风玻璃上，因而所述挡风玻璃上便无需设置用于除去雨水的雨刮器。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例中客车的结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为图2中A处的放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-图3。一种结构改良的客车1，包括一可自动去除雨水的客车车头10、车身11以及可转动地装设于车身上的四个车轮12，所述车头10包括一车头本体20、一L形导流板30、一气流架体40、一挡风玻璃21以及一倾斜板22。