[实用新型]一种具有二道关节的锁定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及婴儿车收折结构技术领域，具体涉及一种具有二道关节的锁定装置。

背景技术

传统婴儿车收折结构，通常是包括上下关节，上关节设置在手把管上，下关节设置在前脚管上，这种上关节间隙较大，受力大，造成车台摇晃，强度要求高，容易破裂，产生意外折叠发生意外。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的具有二道关节的锁定装置，关节配合间隙好，受力好，可承受更大载荷，更大大提高安全性。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含收合二道按钮、收合二道、收合回弹件、收合回弹压簧、二号前叉管套、二道压簧、右收合锁件、收合压簧、右收合转动件、左收合锁件、左收合转动件、右关节、单手伸缩压块、单手伸缩组、左关节、前架管、手把管组、上手把管、手把伸缩固定座、手把伸缩压簧、伸缩卡位件、一号前叉管套、收合推动件座、收合推动件、二道挡块；手把管组由上手把管和前架管构成；上手把管套接在前架管内；所述的上手把管的上部中端设有单手伸缩组，单手伸缩组的下部设有单手伸缩压块；所述的二道挡块设置在上手把管内一侧的上部，且二道挡块的外端设置于上手把管与前架管之间；所述的二道挡块的外侧设有二号前叉管套，且二号前叉管套设置在上手把管的外部；所述的收合二道按钮通过旋转点A连接在二号前叉管套上；所述的收合二道安装在二号前叉管套的槽内，且收合二道上的长槽孔D和收合二道按钮上的长槽孔E通过销连接；所述的二道压簧设置在收合二道按钮与二号前叉管套之间；上手把管的两侧下端均设有手把伸缩固定座，手把伸缩固定座的外部套接有一号前叉管套，且手把伸缩固定座内设有伸缩卡位件，伸缩卡位件与手把伸缩固定座之间设有手把伸缩压簧；所述的手把伸缩固定座的下端设有收合回弹件，且收合回弹件设置在前架管内，收合回弹件的内部设有收合回弹压簧；上手把管内两侧的中部均设有收合推动件，收合推动件的外端设置在上手把管与前架管之间；所述的二道挡块与收合推动件的外部均设有收合推动件座；所述的前架管的两侧分别设有左关节和右关节；所述的左关节上旋接有左收合锁件和左收合转动件；所述的左收合锁件通过其上的凸块与左收合转动件上的凹槽连接；所述的右关节上旋接有右收合锁件和右收合转动件；所述的右收合锁件通过其上的凸块与右收合转动件上的凹槽连接；所述的左收合锁件和右收合锁件的下端均设有收合压簧。

所述的左收合锁件与右收合锁件上均设有斜面，以引导收合推动件。

所述的左收合转动件和右收合转动件凹槽上侧均设有弧线斜面。

本实用新型的工作原理：手把管组向下推动时，二道起作用，二道挡块被收合二道挡住无法再下推，下端收合推动件无法触动左收合锁件和右收合锁件右，无法收合车台；按下收合二道按钮，以旋转点A转动，带动收合二道滑动脱离二道挡块，二道释入放，手把管组可继续向下推动，收合推动件推动左收合锁件和右收合锁件，以旋转点B转动脱离收合转动件，关节机构解锁，车台可进行折合，与此同时手把管组底部推动了收合回位件下移，收合回弹压簧被压缩，收合完成，手把管组没有下推力作用后，在收合回弹压簧作用下，手把管组被推回位，收合推动件脱离左收合锁件和右收合锁件，在打开车台时，左收合锁件和右收合锁件在收合弹簧的作用下，沿收合转动件回位弧面卡入收合转动件，关节锁定回位。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种具有二道关节的锁定装置，关节设计在前架管下方，前架管为一支完整管件，关节配合间隙好，受力好，可承受更大载荷，且具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构剖视图。

图2是本实用新型的结构分解图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。