[实用新型]一种垃圾车厢

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输工具领域，具体涉及一种固定在垃圾车车体上的车厢。

背景技术

现在的垃圾车的车体与车厢一般是分体设计，使用时再组装在一起，目的是一台车体在不同需要时组合不同的车厢。虽然方便，有时，车厢也会从车体上脱落，特别是在倾倒垃圾时，将车厢的前部抬高，车厢的重量大部分都支撑在车体的液压档杆以及连接液压档杆与车厢的连接部件上（连接部件一般设在车厢的底板上），所以连接部件容易从车厢上脱落，造成车厢脱落。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种不易从车体上脱落的垃圾车厢。

本实用新型的技术方案具体为：

一种垃圾车厢，包括车厢本体，厢本体底面上固定两根与车体平行的支撑梁，车厢本体的底面上车尾端设有横梁，横梁的两端分别固定在支撑梁的侧面上，在横梁的车尾一侧的侧面固定至少两个U型卡，U型卡的开口端面向车尾一侧且两个开口端上下设置。

所述车厢本体底面与支撑梁2的固定为焊接。

所述支撑梁与横梁的固定为焊接。

所述支撑梁、横梁与U型卡为钢材制成。

本实用新型的有益效果为：相对于技术的直接固定在车底上，因为车底的支撑架强度有限，而本实用新型的支撑梁、横梁、U型卡可以为加粗钢材，支撑架强远远超过现有技术，特别是横梁专门U型卡制作，为更加安全。

附图说明

图1为本实用新型的底面在上面的示意图。

图2为与本车厢配合的车体的示意图。

具体实施方式

如图1，一种垃圾车厢，包括车厢本体1，在其底面上固定两根与车体平行的支撑梁2，在其底面上车尾端设有横梁3，横梁3的两端分别固定在支撑梁2的侧面上（最好为焊接），在横梁3的车尾一侧的侧面固定至少两个U型卡4（最好为焊接），U型卡4的开口端面向车尾一侧且两个开口端上下设置。

支撑梁2、横梁3、U型卡4最好为钢材制成。

如图1、图2，车体上车架21上设有两个导向梁22与阻挡臂24，导向梁22上设有限位卡23。车厢与车体组装时，将支撑梁2沿导向梁22轴向方向，在限位卡23内从车尾向车头移动，移动时，限位卡23可以控制车厢的方向。移动到位后，用伸缩臂（或者液压缸）控制的阻挡臂24卡合在U型卡4里面，防止车厢后滑。

相对于技术的直接固定在车底上，因为车底的支撑架强度有限，而本实用新型的支撑梁2、横梁3、U型卡4可以为加粗钢材，支撑架强远远超过现有技术，更加安全。