[实用新型]一种高效节能汽轮机电控滤油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽轮机滤油装置技术领域，具体是一种高效节能汽轮机电控滤油装置。

背景技术

汽轮机电液控制设备是发电厂普遍使用的一种汽轮机控制系统重要组成部分，这种先进的电液控制系统虽然有快速灵敏、调节精度高等优点，但是其对油质的清洁度要求非常高，稍有不慎就会导致整个汽轮机组停运。因此，该系统的运行好坏直接关系到整个企业的经济效益。电控油泵站的滤油装置是在油泵的出口处设置两只单筒滤油器。该装置在正常运行中尚能满足油质精度要求，一旦检修电控油泵，或者更换新油时，滤油系统就无

法把油质过滤合格，滤油器容易损坏，且更换清洗不便，容易导致电液转换器出现卡涩现象，影响汽轮机组运行的稳定性和可靠性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高效节能汽轮机电控滤油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高效节能汽轮机电控滤油装置，包括滤油器本体，所述滤油器本体的上部为锥体结构，滤油器本体的顶部中心位置设有电机，所述电机的输出轴通过联轴器与搅拌轴连接，搅拌轴位于滤油器本体的内部，所述搅拌轴上设有搅拌器，所述滤油器本体的中部密封滑动设有二号滤芯，所述二号滤芯的上侧外圈于滤油器本体的内侧固定有限位环，所述二号滤芯的下侧外圈设有压缩弹簧，弹簧的下侧设有一号滤芯，所述一号滤芯与滤油器本体的内壁密封滑动连接，所述一号滤芯的下侧固定有支撑板，所述支撑板的下侧外圈均匀分布设有三个支柱，所述支柱的另一端固定于密封盖上，所述密封盖螺纹密封连接于滤油器本体的底部，所述滤油器本体的顶部左侧导通设有一号油管，一号油管上从左至右依次设有一号阀门和油泵，所述一号油管的另一端与油箱连接，所述油箱的底部设有二号油管，所述二号油管分别与三号油管和四号油管连接，且三号油管上设有二号阀门,四号油管上从左至右依次设有三号阀门、电液转换器和四号阀门，所述三号油管和四号油管的另一端均连接于滤油器本体的左侧底部。

作为本实用新型进一步的方案：所述搅拌器由多个外端向下倾斜的搅拌叶组成，且搅拌叶与搅拌轴的夹角为30～60°。

作为本实用新型进一步的方案：所述一号滤芯由不锈钢编织网和玻纤滤纸交错层叠制成，且其顶部中间位置设有半球形槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述二号滤芯内填充有滤油砂或硅胶。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板由网状镀锌钢板制成。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位环位于搅拌器底部所处的水平线下侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过搅拌器对油质进行搅拌冷却，依次通过二号滤芯和一号滤芯对油质进行过滤，且通过一号滤芯顶部的半球形槽便于油渣的收集，通过密封盖将一号滤芯和二号滤芯取出，便于进行清洗和更换，在二号滤芯和一号滤芯之间设置压缩弹簧，可以对二号滤芯和一号滤芯进行缓冲固定，通过在一号滤芯的底部设置支撑板，可以提升一号滤芯的强度和稳定性，延长寿命，通过一号油管、二号油管、三号油管和四号油管的设置以及各油管上的对应阀门，可以在停机时进行滤油，还可以在机组运行时在线滤油，从而提升油质，提升汽轮机组运行的稳定性，减少停机故障，本结构简单，调控方便，工作模式多样，过滤后的油质量好，具有广泛的应用前景，适于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中密封盖的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。