[实用新型]一种双液压系统提升机制动液压站专用插入式方向组合阀

说明书

技术领域:

本实用新型涉及提升机技术领域，具体来说是一种双液压系统提升机制动液压站专用插入式方向组合阀。

背景技术:

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置；按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作；液压系统的最主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式；一般是为大中型工业生产的机械运行提供润滑、动力的机电装置，能满足绞车、提升机、皮带运输机等设备对制动系统的要求，结构紧凑，占地面积小，而且效率高；双液压系统提升机制动液压站专用插入式方向组合阀是组合了两个油泵电机，使其在某一个油泵电机损坏的情况下依然能保持正常工作，具备不停机就可以检修和维护的性能，再加上新颖合理的结构设计，使液压站具有了良好的使用性能，高效的运行可靠性，液压站的每一个部件完美配合协作，才使设备正常运转，所以任何一个部件都非常重要。

发明内容:

本实用新型的目的是为了实现控制液体的压力或改变其流量及流动方向的功能，提供一种双液压系统提升机制动液压站专用插入式方向组合阀。

本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的：一种双液压系统提升机制动液压站专用插入式方向组合阀，它由插入式方向组合阀阀芯1、压螺杆2组成；压螺杆2设在插入式方向组合阀阀芯1前端。

本实用新型为了实现截断液压油的正反向流动，便于改变油路的功能，设有插入式组合阀钢球7；插入式组合阀钢球7设在插入式方向组合阀阀芯1内部。

本实用新型为了实现便于推进和拔出插入式方向组合阀的功能，设有压螺杆2，并在其上设有压螺杆直孔8、压螺杆方向孔9；压螺杆直孔8贯穿压螺杆2；压螺杆方向孔9设在压螺杆2侧面。

由于采用了以上技术本实用新型较好的实现其发明目的，该双液压系统提升机制动液压站专用插入式方向组合阀设计的插入式组合阀钢球能实现截断液压油的正反向流动，从而改变油路；设计的压螺杆便于推进和拔出插入式方向组合阀，使操作简便，是保障液压站正常运转的重要部件。

附图说明：

附图1是本实用新型的整体结构示意图。

附图2是本实用新型的整体剖面结构示意图。

附图3是本实用新型标记1的结构示意图。

附图4是本实用新型标记1的剖面结构示意图。

附图5是本实用新型标记2的结构示意图。

附图6是本实用新型标记2的剖面结构示意图。

附图标记说明见说明书最后一页表格。

具体实施方式：

下面结合附图对发明内容作进一步说明：

实施例1：

由发明内容可知：一种双液压系统提升机制动液压站专用插入式方向组合阀，它由插入式方向组合阀阀芯1、压螺杆2组成；压螺杆2设在插入式方向组合阀阀芯1前端。

本实用新型所述的插入式方向组合阀阀芯1是指：插入式方向组合阀阀芯，其上设有插入式组合阀小密封圈3、插入式组合阀阀芯方向孔4、插入式组合阀大密封圈5、插入式组合阀直孔6、插入式组合阀钢球7；其作用是配合阀体控制流体的方向、压力、流量；其结构如附图3、4所示，其设计位置如附图1、2中标记1所示。

本实用新型所述的压螺杆2是指：压螺杆，其上设有压螺杆直孔8、压螺杆方向孔9；其作用是便于推进和拔出插入式方向组合阀；其结构如附图5、6所示，其设计位置如附图1、2中标记2所示。

实施例2：

本实用新型为了实现截断液压油的正反向流动，便于改变油路的功能，设有插入式组合阀钢球7；插入式组合阀钢球7设在插入式方向组合阀阀芯1内部。

本实用新型所述的插入式组合阀钢球7是指：插入式组合阀钢球；其作用是截断液压油的正反向流动型；其设计位置如附图4中标记7所示。

实施例3：

本实用新型为了实现便于推进和拔出插入式方向组合阀的功能，设有压螺杆2，并在其上设有压螺杆直孔8、压螺杆方向孔9；压螺杆直孔8贯穿压螺杆2；压螺杆方向孔9设在压螺杆2侧面。

本实用新型所述的压螺杆直孔8是指：压螺杆直孔；其作用是构成一条油路；其设计位置如附图5、6中标记8所示。