[实用新型]一种汽车发动机右悬置托臂

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种汽车发动机右悬置托臂。

背景技术：

汽车发动机右悬置托臂是装配在发动机的右悬置支架的下侧，起到固定右悬置支架并稳定固定发动机的作用。现有的发动机的右悬置支架的结构比较简单，安装后稳定性较差，定位不精确，不便于安装，强度低。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种使用方便，稳定性好，安全可靠，便于安装，定位精确，强度高的汽车发动机右悬置托臂。

解决的技术问题所采用以下的技术方案：

一种汽车发动机右悬置托臂，其特征在于：包括本体，所述的本体成T型，所述的本体的前端部设置有2～3个前固定孔，本体的后端部设置有一个后固定孔，所述的本体上位于前端部和后端部过度的地方设置有台阶，本体的后端部上下两侧分别设置有定位销孔，所述的本体的后端侧设置有一个隔槽，所述的隔槽的内部边侧设置有矩形卡槽。

所述的本体为铸造的一体式结构。

所述的前固定孔的直径大小一致。

所述的本体的前端部T字形的上端长短不一致。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单合理，使用方便，稳定性好，安全可靠，不容易松动，便于安装，定位精确，强度高。

附图说明：

图1为本实用新型主视结构示意图。

图2为本实用新型图1的A-A向剖视结构示意图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1、2所示，一种汽车发动机右悬置托臂，包括本体1，本体1成T型，本体1的前端部设置有3个前固定孔2，本体1的后端部设置有一个后固定孔3，本体1上位于前端部和后端部过度的地方设置有台阶4，本体1的后端部上下两侧分别设置有定位销孔5，本体1的后端侧设置有一个隔槽6，隔槽6的内部边侧设置有矩形卡槽7。本体1为铸造的一体式结构。前固定孔2的直径大小一致。本体1的前端部T字形的上端长短不一致。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。