[实用新型]压缩机系统有效

专利信息
申请号: 201520507515.0 申请日: 2015-07-14
公开(公告)号: CN204921319U 公开(公告)日: 2015-12-30
发明(设计)人: 范亮;大卫·杰尼瓦斯;张曙光;刘鹏;董颖;洛万·贡坎 申请(专利权)人: 丹佛斯(天津)有限公司
主分类号: F04B41/06 分类号: F04B41/06;F04B39/02
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 王静
地址: 301700 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 压缩机 系统
【权利要求书】:

1.一种压缩机系统,其特征在于,包括至少一台变频压缩机、至少一台定频压缩机、吸气总管和排气总管;其中,所述变频压缩机和所述定频压缩机的吸气管并联连接至所述吸气总管,所述变频压缩机和所述定频压缩机的排气管并联连接至所述排气总管;

在所述吸气总管上设置有油气分离连接部,所述油气分离连接部包括:

与所述吸气总管连接的第一开口,用于将来自所述吸气总管的油气混合物引入到所述油气分离连接部中;

通往所述定频压缩机的第二开口,用于将来自所述吸气总管中的所述油气混合物中的气体引导到所述定频压缩机;和

通往所述变频压缩机的第三开口,用于将来自所述吸气总管中的所述油气混合物中的大部分油引导到所述变频压缩机,以使得所述变频压缩机始终处于富油状态。

2.如权利要求1所述的压缩机系统,其特征在于,所述第二开口连接有通往所述定频压缩机的第一管路;所述第三开口连接有通往所述变频压缩机的第二管路。

3.如权利要求2所述的压缩机系统,其特征在于,所述第一管路与所述油气分离连接部一体成型,和/或所述第二管路与所述油气分离连接部一体成型。

4.如权利要求2所述的压缩机系统,其特征在于,所述第一管路与所述油气分离连接部通过焊接成型,和/或所述第二管路与所述油气分离连接部通过焊接成型。

5.如权利要求2所述的压缩机系统,其特征在于,所述油气分离连接部包括主体部,该主体部的中心轴线在水平方向上延伸;所述第一管路在沿所述主体部的中心轴线的方向上延伸;所述第二管路在垂直于所述主体部的中心轴线并且向下的方向上延伸,以使得来自所述吸气总管的所述油气混合物中的大部分油在重力作用下沿所述第二管路的管壁被引导到所述变频压缩机。

6.如权利要求2所述的压缩机系统,其特征在于,所述油气分离连接部包括主体部,该主体部的中心轴线在水平方向上延伸;所述第一管路在垂直于所述主体部的中心轴线并且向上的方向上延伸;所述第二管路在沿所述主体部的中心轴线的方向上延伸,以使得来自所述吸气总管中的所述油气混合物中的大部分油随着气流运动至所述变频压缩机。

7.如权利要求2所述的压缩机系统,其特征在于,所述油气分离连接部包括主体部,该主体部的中心轴线在水平方向上延伸;所述第一管路在垂直于所述主体部的中心轴线并且向下的方向上延伸;所述第二管路在沿所述主体部的中心轴线的方向上延伸;并且所述第一管路在所述第二开口处具有不利于油进入的斜楔结构或喷嘴结构,以使得来自所述吸气总管中的所述油气混合物中的大部分油随着气流运动至所述变频压缩机。

8.如权利要求2所述的压缩机系统,其特征在于,所述油气分离连接部包括主体部,该主体部的中心轴线在竖直方向上延伸;所述第一管路在垂直于所述主体部的中心轴线的方向上延伸;所述第二管路在沿所述主体部的中心轴线的方向上延伸;并且所述第一管路在所述第二开口处具有不利于油进入的斜楔结构或喷嘴结构,以使得来自所述吸气总管中的所述油气混合物中的大部分油在重力和气流的作用下被引导至所述变频压缩机。

9.如权利要求7或8所述的压缩机系统,其特征在于,所述斜楔结构包括所述第一管路插入所述油气分离连接部的一端的位于气流方向上游的第一部分和位于气流方向下游的第二部分,并且所述第一部分插入所述油气分离连接部的深度大于所述第二部分插入所述油气分离连接部的深度。

10.如权利要求1所述的压缩机系统,其特征在于,还包括油位开关,所述油位开关安装在所述变频压缩机的油池的安全油位处,用于测量所述变频压缩机的油位。

11.如权利要求1-8和10中任一项所述的压缩机系统,其特征在于,所述第二开口和所述第三开口的轴线设计成相互垂直。

12.如权利要求1-8和10中任一项所述的压缩机系统,其特征在于,还包括油气平衡管;所述油气平衡管的一端连接于所述变频压缩机的油池,另一端连接于所述定频压缩机的油池;所述油气平衡管用于降低所述变频压缩机在低频时产生的所述变频压缩机与所述定频压缩机之间的压差,避免过量的油从所述变频压缩机通过所述油气平衡管迁移到所述定频压缩机,实现所述定频压缩机和所述变频压缩机之间的油气平衡。

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