[实用新型]兼具脚刹车与手刹车功能的卡钳

说明书

技术领域

本实用新型与一种车辆的刹车卡钳有关，特别是指一种兼具脚刹车与手刹车功能的卡钳。

背景技术

碟式刹车系统因具有良好的刹车性能，与优良的排水性、散热性，以及反应快速等优点，因此被广泛的应用于现代车辆上，该碟式刹车系统主要结构是具有一碟盘，以及夹设于该碟盘外缘的卡钳，其中，该卡钳主要具有一本体，且该本体对应该碟盘设有一卡槽，并于该卡槽内设有一对来令片，该来令片分别位于该碟盘的两侧，另该本体更对应该来令片设有复数个活塞室，可供分别容置有一卡钳活塞，又该卡钳本体内设有连通该等活塞室的一流道，而该卡钳本体外则设有连通该流道的一进油孔，可供连接于该车辆的刹车油管，借此，当使用者踩下该车辆的刹车踏板时，该车辆的刹车总泵会将刹车油由该进油孔送入该流道，以推动该活塞连动该来令片夹设于该碟盘的两侧，借以达到脚刹车的目的。

然而一般车辆除了会于行驶中利用脚刹车外，于停车时会使用手刹车进行车辆固定，因此为了让卡钳具有手刹车功能，现有业内人士于该卡钳的来令片上增设卡勾，可供连接于该车辆的手刹车线，使使用者拉起手刹车时，可通过该手刹车线直接拉动该来令片夹设于该碟盘两侧，借此达到手刹车的目的，但此方式不仅需要于该卡钳增加机械结构，且该来令片的夹设力道较差，容易让该车辆产生滑动造成危险。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种兼具脚刹车与手刹车功能的卡钳，其可利用卡钳本体原本的油压设计，达到兼具脚刹车与手刹车的功能。

为达到上述目的，本实用新型所提供的兼具脚刹车与手刹车功能的卡钳，其包含有：一卡钳本体，其具有复数个活塞室，分别容置有一卡钳活塞，另该卡钳本体内设有连通该活塞室的一流道，又该卡钳本体外设有连通该流道的一进油孔；以及一固定座，其设于该卡钳本体外对应该进油孔处，且该固定座内设有一容室，该容室与该进油孔相连通，此外该固定座外更设有连通该容室的一连接孔；还有一控制机构，其具有枢设于该固定座的一控制杆，且该控制杆连接有一凸轮，该凸轮连接有一控制活塞，该控制活塞滑设于该容室，该控制杆带动该凸轮转动，以连动该控制活塞于该容室内滑动动作。

作为优选方案，其中，该凸轮的一端连接有一滚轮，该滚轮抵顶于该控制活塞的一端。

作为优选方案，其中，该卡钳本体外设有一凹槽，再于该凹槽所形成的槽壁设有该进油孔，而该控制活塞由该容室滑入该凹槽。

作为优选方案，其中，该卡钳本体于该凹槽所形成的槽壁进一步设有一弹性密封环，而该控制活塞的周侧凹设有至少一沟槽。

作为优选方案，其中，该控制活塞与该凹槽所形成的槽底间设有一第一弹簧。

作为优选方案，其中，该卡钳本体于该凹槽所形成的槽底进一步设有一导引孔，而该控制活塞则对应该导引孔设有一导引柱。

作为优选方案，其中，该固定座外更设有连通该容室的一第一穿孔，而该凸轮对应该第一穿孔设有一第二穿孔，而该控制杆穿设于该第一穿孔与该第二穿孔。

作为优选方案，其中，该控制杆的一端系凸出该固定座外，同时更包含有一控制座，其固设于该控制杆，且该控制座的一端设有一组接部，另一端则通过一第二弹簧连接于该固定座。

本实用新型所提供的兼具脚刹车与手刹车功能的卡钳，用户只要将车辆的刹车油管连接于该固定座的连接孔，以及将该车辆的手刹车线连接于该控制杆，之后当使用者踩下该车辆的刹车踏板时，该车辆的刹车总泵会将刹车油由该连接孔送入该容室，并进一步送往该流道，以推动该卡钳活塞动作；而当使用者拉起该车辆的手刹车时，该车辆的手刹车线会拉动该控制杆，以连动该凸轮偏转，带动该控制活塞压迫该容室内的刹车油流入该流道，以推动该卡钳活塞动作，借此，使本实用新型不仅得以利用该卡钳本体原本的油压设计，达到兼具脚刹车与手刹车的功能，且其手刹车效果可媲美脚刹车，而具有较佳的安全性，同时亦无需大幅修改现有卡钳本体的结构，而具有结构简单可靠的优点，能够大幅降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的立体图。

图2为本实用新型较佳实施例的分解图。

图3为本实用新型较佳实施例的控制结构的分解图。

图4为本实用新型较佳实施例的剖视图。

图5为本实用新型较佳实施例的动作示意图一。

图6为本实用新型较佳实施例的动作示意图二。

图7为本实用新型较佳实施例的动作示意图三。

附图标记说明

100兼具脚刹车与手刹车功能的卡钳

10卡钳本体11活塞室

12卡钳活塞13流道