[实用新型]逆变电源的供电电路以及具有其的家用电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力电子技术领域，特别涉及一种逆变电源的供电电路以及一种具有该供电电路的家用电器。

背景技术

在相关的逆变电源的供电电路中，平滑滤波电容逐渐采用小型化的电容，并使用单个电感。在相关技术中，单个电感的电感量通常比较大，以充分抑制后继电容上的电压，但是，其存在的缺点是，电感磁芯较大、匝数较多，从而造成电感损耗大、体积大、成本高，另外，电感的磁芯也没有得到充分利用。

因此，相关技术需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种逆变电源的供电电路，该供电电路能够抑制电压，并有效降低成本。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有该供电电路的家用电器。

为了达到上述的目的，本实用新型一方面提出的一种逆变电源的供电电路，包括：电源输入模块，所述电源输入模块与电源相连；整流模块，所述整流模块与所述电源输入模块相连，所述整流模块具有第一输出端和第二输出端；相互串联的第一至第N电感，所述第一电感的第一端与所述整流模块的第一输出端相连，所述第i电感的第一端与所述第i-1电感的第二端相连，其中，N为正整数，i为大于1且小于或等于N的整数值；第一至第N电容，所述第一至第N电容的第一端分别与所述第一至第N电感的第二端相连，所述第一至第N电容的第二端与所述整流模块的第二输出端相连；逆变模块，所述逆变模块与所述第N电容并联；与所述第N电容并联的泄放模块，所述泄放模块包括依次相互串联的第一二极管、第一电阻和第N+1电容，所述第一二极管的阳极与所述第N电容的第一端相连。

根据本实用新型提出的逆变电源的供电电路，将第一电感的第一端与整流模块的第一输出端相连，并将第i电感的第一端与第i-1电感的第二端相连，并且第一至第N电容的第一端分别与第一至第N电感的第二端相连，第一至第N电容的第二端与整流模块的第二输出端相连。由此，通过相互串联的第一至第N电感和第一至第N电容，能够有效抑制电容上电压并为后面的逆变模块提供保护，而且第一至第N电容的电容量可以更小，从而有效降低成本，同时小电容的ESR和ESL更小，可提高供电电路的可靠性。

优选地，所述N可为2。

优选地，所述第一至第N电感具有同一个磁芯。

进一步地，所述电源输入模块具有第一输出端和第二输出端，所述整流模块具有第一输入端和第二输入端，所述供电电路还包括：连接在所述电源输入模块的第二输出端和所述整流模块的第二输入端之间的PTC保护模块。

进一步地，所述第一二极管和所述第一电阻之间具有第一节点，所述第一电阻和所述第N+1电容之间具有第二节点，所述供电电路还包括：第二电阻，所述第二电阻的一端与所述第二节点相连，所述第二电阻的另一端与所述整流模块的第二输出端相连；第二二极管，所述第二二极管的阳极与所述第二节点相连；DC/DC模块，所述DC/DC模块为所述逆变模块供电，所述DC/DC模块的第一输入端与所述第二二极管的阴极相连，所述DC/DC模块的第二输入端与所述整流模块的第二输出端相连。

其中，所述第二二极管的阴极还可与所述第一节点相连。

进一步地，所述的逆变电源的供电电路还包括：刹车模块，所述刹车模块与所述第一电容并联，所述刹车模块用于在向电机停止供电之后，吸收由于所述电机惯性旋转所产生的电流。

具体地，所述刹车模块包括相互串联的第三电阻和第一开关。

进一步地，所述的逆变电源的供电电路还包括：控制模块，所述控制模块在向所述电机停止供电之后，控制所述第一开关闭合。

为了达到上述的目的，本实用新型另一方面提出的一种家用电器，包括：所述的逆变电源的供电电路。

根据本实用新型提出的家用电器，通过逆变电源的供电电路，能够有效抑制电容上电压并为逆变模块提供保护，而且可采用电容量更小的第一至第N电容，从而有效降低成本，同时小电容的ESR和ESL更小，可提高供电电路的可靠性。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的逆变电源的供电电路的电路原理图；

图2是根据本实用新型一个实施例的逆变电源的供电电路的电路原理图；以及

图3是根据本实用新型另一个实施例的逆变电源的供电电路的电路原理图。

附图标记：