[实用新型]立体停车库有效
申请号: | 201520494444.5 | 申请日: | 2015-07-09 |
公开(公告)号: | CN204899343U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 张亦煌 | 申请(专利权)人: | 张亦煌 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 刘健;黄韧敏 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立体 车库 | ||
1.一种立体停车库,其特征在于,包括:
支撑机构;
入口升降机构,设置于所述支撑机构的中间,所述入口升降机构包括用于承载车辆的第一承载板,所述第一承载板上设有第一平移机构;
出口升降机构,设置于所述支撑机构的中间,所述出口升降机构包括用于承载车辆的第二承载板,所述第二承载板上设有第二平移机构;
至少一层第三承载板,设置于所述支撑机构的左侧且距离地面预定高度,所述第三承载板上设有第三平移机构;
至少一层第四承载板,设置于所述支撑机构的右侧且距离地面预定高度,所述第四承载板上设有第四平移机构;所述第三承载板和第四承载板分别对称设置在所述入口升降机构和所述出口升降机构的左侧和右侧。
2.根据权利要求1所述的立体停车库,其特征在于,所述支撑结构包括多排支撑梁;至少两个所述支撑梁与所述入口升降机构、所述出口升降机构构成中间出入通道;至少两个所述支撑梁与所述第三承载板构成左侧停车通道;至少两个所述支撑梁与所述第四承载板构成右侧停车通道。
3.根据权利要求1所述的立体停车库,其特征在于,所述支撑机构固定设于行车道的一侧。
4.根据权利要求1所述的立体停车库,其特征在于,所述入口升降机构包括若干由电机驱动的第一可升降柱体,所述第一可升降柱体的底端固接所述第一承载板;当所述入口升降机构移动到第一最低位置时,所述第一承载板与所述地面水平贴合;当所述入口升降机构移动到第一最高位置时,所述第一承载板与所述第三承载板和所述第四承载板水平贴合;
所述出口升降机构包括若干由电机驱动的第二可升降柱体,所述第二可升降柱体的底端固接所述第二承载板;当所述出口升降机构移动到第二最低位置时,所述第二承载板与所述地面水平贴合;当所述出口升降机构移动到第二最高位置时,所述第四承载板与所述第三承载板和所述第四承载板水平贴合。
5.根据权利要求4所述的立体停车库,其特征在于,包括多层用于停放汽车的所述第三承载板和所述第四承载板,各层所述第三承载板和所述第四承载板依次上下分布,每层所述第三承载板和所述第四承载板对应一个所述第一最高位置。
6.根据权利要求1所述的立体停车库,其特征在于,所述第三承载板和所述第四承载板距离地面大于或等于4.5米;
位于最低一层的所述第三承载板和所述第四承载板之上一层的所述第三承载板和所述第四承载板距离地面大于或等于6.5米;
多层用于停放汽车的所述第三承载板和所述第四承载板上的每个停车位的使用活载限值为3吨;
所述停车位的机械设备重量限值为1.5千牛顿/平方米。
7.根据权利要求1所述的立体停车库,其特征在于,所述入口升降装置和所述出口升降机构设置于所述支撑机构的中间的前端,且所述入口升降装置位于所述出口升降机构的前方。
8.根据权利要求1所述的立体停车库,其特征在于,所述入口升降装置设置于所述支撑机构的中间的前端,所述出口升降机构设置于所述支撑机构的中间的后端。
9.根据权利要求1所述的立体停车库,其特征在于,所述第三承载板和所述第四承载板之外包覆设有外壳板。
10.根据权利要求1~9任一项所述的立体停车库,其特征在于,所述第一平移机构、所述第二平移机构、所述第三平移机构、所述第四平移机构结合所述入口升降机构和所述出口升降机构形成车辆循环移动系统。
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