[实用新型]一种冰风洞扇形试验段有效
申请号: | 201520490758.8 | 申请日: | 2015-07-09 |
公开(公告)号: | CN204788882U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 刘国朝;周建军;陆海鹰 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 |
主分类号: | G01M9/04 | 分类号: | G01M9/04 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 周良玉 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风洞 扇形 试验 | ||
技术领域
本实用新型涉及冰风洞试验装置的结构设计技术领域,用于闭式冰风洞防冰试验,具体而言,涉及一种冰风洞扇形试验段。
背景技术
在闭式冰风洞中进行发动机进口整流支板防冰试验时,没有专门进行支板防冰试验的试验段。该试验段要求能与冰风洞紧密衔接,有良好的气密性。同时,该试验段需要尽量维持发动机进口支板间的周向间距和相对位置,以使得支板试验件外部的流场能与发动机进口处流场保持一致。此外,该试验段还需具备向支板供气的能力,而且供气流路尽量与发动机保持一致,以保证试验结果的准确性。目前没有一种有效的结构方案可以同时解决上述几个方面的问题。现在亟需解决的问题是如何设置一种专门进行支板防冰试验的试验段,该试验段能够与冰风洞紧密衔接,支板试验件外部的流场能与发动机进口处流场保持一致,支板试验件外部的流场能与发动机进口处流场保持一致。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足,提供一种结构简单合理、专门进行支板防冰试验的、支板试验件外部的流场能与发动机进口处流场保持一致的冰风洞扇形试验段。
本实用新型的目的通过如下技术方案实现:一种冰风洞扇形试验段,用于冰风洞发动机整流支板防冰试验,包括试验段筒体、固定支板、可调叶片,其中试验段筒体包括外环、内环及侧板,侧板为矩形平板,外环与内环为弧形板状结构,外环、内环及两侧板通过焊接构成试验段筒体,试验段筒体截面为扇形。
上述方案中优选的是,还设置有固定支板、可调叶片,其中,固定支板通过焊接与外环、内环固定连接为一体式结构;可调叶片一端沿可调叶片展向设置有凸出的圆柱体、另一端设置有螺栓孔。
上述任一方案中优选的是,外环上焊接有集气罩,集气罩上设置有进气口,用于向固定支板供气;集气罩上还设置有腰形孔,用于焊接固定支板。
上述任一方案中优选的是,内环上设置有弹性衬套,弹性衬套与可调叶片上凸出的圆柱体相配合对可调叶片的一端进行限位,可调叶片的另一端通过与螺栓配合固定于外环上。
上述任一方案中优选的是,试验段筒体的两端分别设置有第一法兰边、第二法兰边,试验段筒体与第一法兰边、第二法兰边的连接方式为焊接,试验段筒体通过第一法兰边、第二法兰边与冰风洞结构螺栓连接。
上述任一方案中优选的是,内环上还设置有排气孔以及排气集气腔,排气集气腔通过排气孔与固定支板的内腔连通。
上述任一方案中优选的是,外环上焊接有可调叶片上固定支座,可调叶片上固定支座与可调叶片上的螺栓孔固定配合并通过螺栓固定连接。
本实用新型所提供的冰风洞扇形试验段的有益效果在于,通过将试验段设置为扇形试验段的气动结构,保障了支板结构及支板供气流路都与发动机保持一致,试验段能够与冰风洞紧密衔接,支板试验件外部的流场能与发动机进口处流场保持一致。
附图说明
图1是按照本实用新型的闭式冰风洞扇形试验段的一优选实施例的结构剖视示意图;
图2是按照本实用新型的闭式冰风洞扇形试验段的图1所示实施例结构左视图;
图3是按照本实用新型的闭式冰风洞扇形试验段的图1所示实施例结构俯视图。
附图标记:
1-第一法兰边、2-第二法兰边、3-外环、4-集气罩、5-可调叶片上固定支座、6-螺栓、7-内环、8-固定支板、8-1-第一固定支板、8-2-第二固定支板、9-可调叶片、9-1-第一可调叶片、9-2-第二可调叶片10-弹性衬套、11-进气口、12-排气孔、13-排气集气腔。
具体实施方式
为了更好地理解按照本实用新型方案的闭式冰风洞扇形试验段,下面结合附图对本实用新型的闭式冰风洞扇形试验段的一优选实施例作进一步阐述说明。
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