[实用新型]一种基于车载终端的公交车专用道监控装置有效

专利信息
申请号: 201520482890.4 申请日: 2015-07-07
公开(公告)号: CN204833703U 公开(公告)日: 2015-12-02
发明(设计)人: 邹涛;倪新洁;梁彪;张军民 申请(专利权)人: 江苏智运科技发展有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 贺翔
地址: 210049 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 车载 终端 公交车 专用 监控 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及智能交通技术领域,具体是一种基于车载终端的公交车专用道监控装置。

背景技术

我国城镇化已经进入快速增长期,伴随着人口向城市集中,城市交通需求的总量急剧增长。与此同时,我国汽车化水平逐年提高。由于我国城乡经济发展的不平衡,全国民用汽车特别是小型汽车绝大部分均在城市范围内使用。在城镇化和汽车化的大背景下,城市交通的供需矛盾日益尖锐,已经成为我国城市发展中一个不容回避的需要迫切解决的现实问题。

城市公共交通是与人民群众生产、生活息息相关的重要基础设施,在多种城市交通构成中,公共交通在占用道路空间、道路环境污染和能源消耗等三个方面,具有其它交通方式无法比拟的优越性。目前我国大城市交通拥堵问题十分严峻,交通拥堵在时间与空间上呈现蔓延扩展趋势,拥挤程度也在不断加剧。在当前能源紧张、建设节约型社会背景下,优先发展低成本、大运量、高效率的公共交通,实施公交优先,不仅是解决城市交通日益堵塞的理想解决方案,也是便民利民、节约能源、保护环境的有效途径。

现今公交车辆在公交专用道上正常行驶时,经常会遭受社会其他车辆强行抢占行驶车道,造成了公交车行驶速度缓慢、公交车系统运行效率低的问题,并且会因频繁刹车大幅度降低公交车辆上乘客的乘坐舒适性。目前为防止公交车道被违规占用,基本都是通过在路口或道路固定位置安装摄像头进行监控来实现的,这种方法只能监控道路上少数几个点,监控覆盖率低,无法对公交车道进行全程、动态监控,难以有效解决公交车专用道经常被其他车辆违章占用、公交车运行效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题,提供了一种基于车载终端的公交车专用道监控装置,通过在公交车上安装带有视频抓拍功能和车牌识别功能的数据终端,来防止公交车道被违规占用的方法,具有道路监控覆盖率高、实时性好、运行高效的优势。

本实用新型包括通过无线通信模块连接的服务器以及若干车载视频数据终端,其中,所述的服务器包括中心数据处理系统,中心数据处理系统分别连接有服务器无线通信模块、数据上传模块和公交专用道路径数据模块;所述的车载视频数据终端包括主控模块,主控模块分别连接有GPS定位模块、车载终端无线通信模块和摄像机模块,摄像机模块安装在公交车辆头部。

所述的摄像机模块包括图像采集模块和识别处理模块,其中识别处理模块分别与车载终端无线通信模块、GPS定位模块连接。

本实用新型有益效果在于:

(1)可以有效监控并减少公交专用道被其他社会车辆违规占用的违章行为,从而提升公交车辆的行驶速度、运行效率以及公交车辆的乘坐舒适度;

(2)因抓拍终端安装在行驶在路上的公交车上,监控范围大,且有较强的动态性;

(3)设备安装简单,系统维护成本低;

(4)公交车专用道的路径数据及判定规则在后台数据处理服务器上通过软件方法设定,易于调整和更新,能够及时保持与实际公交专用道设置的一致性。

附图说明

图1:本实用新型整体结构图;

图2:本实用新型工作流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型整体结构如图1所示,包括通过无线通信模块连接的服务器以及若干车载视频数据终端。

后台服务器由3G/4G无线通信模块、数据处理系统、公交专用道设置数据模块、数据上传模块组成。其中3G/4G无线通信模块用于与车载视频数据终端进行数据传输;数据处理模块主要完成2项工作:①当服务器端的公交车专用道路径数据有更新时,根据车载数据终端的ID号抽取出相应路线的公交车专用道设置数据,通过3G/4G无线通信模块发送给车载视频数据终端;②将车载数据终端发送到服务器端的照片、车牌号码、车牌颜色、GPS坐标、抓拍时间、数据终端ID号等数据存储在数据库中,并将违章车辆照片、车牌号码、车牌颜色、GPS坐标、抓拍时间等信息加密打包后通过数据上传模块上传给交通管理部门作为处罚依据;公交专用道路径数据模块保存了全市所有公交专用道的GPS坐标数据及允许驶入公交专用道的车辆信息,并能够根据实际公交专用道的设定进行数据的设置更新;数据上传模块用于将所监控到的违章驶入公交专用道的车辆信息上传到交通管理部门。

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