[实用新型]甲醇气化炉具

说明书

技术领域

本实用新型属于炉具，尤其属于甲醇气化炉具。

背景技术

醇基液体燃料由于运输安全，燃烧后清洁、环保，成为替代液化气、汽油、柴油等化工燃料的首选，液体燃料需将其加热气化后才能进行燃烧。本人申请的ZL2012201081426 ，“液体燃料气化炉头”，主要以甲醇为燃料，在使用过程中比其它的液体燃料气化炉头而言具有初始燃烧速度快，但它仍未能克服液体燃料气化炉头喷嘴的喷口容易结碳、堵塞，燃料无法喷出，燃烧受到影响，还会引起燃料管结碳堵塞，影响炉头的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述液体燃料炉头存在的缺点，提供一种喷嘴及燃料管不容易结碳，使用寿命长的甲醇气化炉具。

本实用新型所采用的技术方案为一种甲醇气化炉具，它包括灶台、炉头、控制系统，炉头包括喷嘴、炉体、盘旋于炉体内的燃料管、燃料的电加热系统，其要点在于在炉体内的燃料管的下部设计有冷却水管。

由于甲醇的沸点为64.7℃，结碳点温度为250℃左右，燃烧后的炉体高温能使燃料管中的甲醇迅速汽化，而喷口出口小，又在炉膛内，温度高，如果从燃料管出来的甲醇气体温度过高就很容易达到甲醇的结碳点而堵塞喷口。本实用新型是在现有甲醇气化炉具的基础上对炉头进行改进，在炉头内的燃料管的下部设计有冷却水管，由于水的沸点为100℃，既不影响甲醇的汽化，又使从燃料管出来的甲醇温度较低，保证从喷口出来的甲醇低于结碳点，燃料顺畅流出，炉头使用寿命长。

为了得到较好的冷却效果，冷却水管由导热性好的材料制成，冷却水管的外壁与燃料管相接触。通常采用金属材料来制作冷却水管，如不锈钢、铜等。

冷却水管有1-3圈，冷却水进出水管分别位于燃料管进口的两侧。炉头的越大，温度越高，可以根据炉头的大小来定冷却水管的圈数，保证燃料能正常燃烧却不结碳结。

冷却水管不足一圏，位于燃料管出口端的下方，冷却水进出水管分别位于燃料管进口的两侧。如果炉头较小，冷却水管可以不足一圈，位于燃料管出口端的下方，保证对燃料进行冷却。

灶台内设计有热水锅，冷却水管的出水管与热水锅相连。可以对冷却水进行再利用，将其引入灶中常有的热水锅。

灶台内设计有热水锅，冷却水管的进水管与热水锅相连。为了不增加水流动力，进水管不与水龙头相接，而采用从相对静水的热水锅进水。

灶台内设计有热水锅，冷却水管的进水管和出水管分别通过与热水锅相连。二者同时与热水锅相接位差压力小冷却水的流动靠温度差形成。

灶台内设计有热水锅，热水锅有两层，分别为内胆与外壳，内胆有通孔与外壳相通，冷却水管的进水管和出水管分别与外壳相连。这样内胆可取出清洗，不受进水管和出水管的限制。

通孔上加有滤网。这样可以保证外壳中的水的洁净度，从而保证冷却水管中的水的清洁。

燃料的电加热系统由智能仪表来控制，智能仪表内主要包括温控装置，触发电路及程序组成，温控装置通过热电偶与炉头相连进行温度采样，当炉头加热温度达到设定值时，则自动切断加热管电路；当炉头温度低于设定时，则加热电路自动接通加热炉头，保证炉头温度不低燃料的气化温度，当温度达到设定温度值时也就是设备处于待使用状态，使用时，按任意所需档位可以完成点火和所按的档位燃烧，一键完成，由档位的大小来控制可控硅导通角的大小，控制液压泵抽吸醇基液体燃料多少来控制火焰大小。

本实用新型是在现有甲醇气化炉具的基础上进行改进，在燃料管的下部设计有冷却水管，既不影响甲醇的汽化，又使从燃料管出来的甲醇温度较低，保证从喷口出来的甲醇低于结碳点，燃料顺畅流出，炉头使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为本实用新型炉头的结构示意图

图3为图2不包括喷嘴的仰视图

图4为图1的A-A热水锅的剖视图

其中：1  炉头  2灶台11喷嘴13炉体14燃料管 141燃料管进口15冷却管3热水锅31内胆311通孔312滤网32外壳4智能仪表 。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明