[实用新型]燃气供给系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃气供给领域，尤其是涉及一种燃气供给系统。

背景技术

随着科学技术不断的进步，能源的种类越来越多样化，例如：煤、电和燃气等等。其中，在想用户供给燃气的时，通常利用燃气供给系统供燃气。

相关技术中的燃气供给系统包括压缩机、气柜、干气脱硫塔和调节阀；压缩机将气柜中的燃气送入干气脱硫塔中，然后再进入至燃气管网，最后进入用户，以供用户使用，其中，干气脱硫塔通过管道与燃气管网连通，在管道靠近燃气管网的一端设置有调节阀，并在调节阀前设置有压力传感器，压力传感器用于测量燃气管网的压力。

但是，相关技术中的燃气供给系统，由于压力传感器设置在调节阀前，即位于调节阀远离燃气管网的一侧，造成燃料管压力变化时，只有通过人工调节调节阀，且调节阀存在滞后的可能性，压缩机也只能通过人工调节变频器，自动化程度不高，导致的脱硫塔及燃气管网压力波动较大的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供燃气供给系统，以解决现有技术中存在的燃气供给系统自动化程度不高导致的脱硫塔及燃气管网压力波动较大的问题。

本实用新型提供的一种燃气供给系统，包括：控制器、气柜、压缩机和变频器；气柜与压缩机连通，压缩机通过第一调节阀用于与燃气管网连通，压缩机与变频器电连接；第一调节阀的两侧分别设置有第一传感器和第二传感器；第一传感器用于测量燃气管网内的压力，第二传感器用于燃气供给系统的最低压力；第一传感器、第二传感器、第一调节阀和变频器均与控制器电连接。

进一步地，燃气供给系统还包括：干气脱硫塔；干气脱硫塔通过第一管道与压缩机连通，干气脱硫塔通过第二管道与燃气管网连通；在第二管道上设置有第一调节阀，以及设置有第一调节阀两侧的第一传感器和第二传感器，第一传感器靠近燃气管网。

进一步地，燃气供给系统还包括第二调节阀；第二调节阀的一端通过第三管道与气柜连通，另一端通过第四管道与第二管道连通，第四管道与第二管道的连接处位于第二传感器与干气脱硫塔之间；第二调节阀与控制器电连接。

进一步地，燃气供给系统还包括第三传感器；第三传感器设置在第二管道上，且第三传感器位于第四管道和干气脱硫塔之间，用于测量干气脱硫塔的塔顶压力；第三传感器与所述控制器电连接。

进一步地，燃气供给系统还包括低压瓦斯供给装置；低压瓦斯供给装置与气柜连通，用于向气柜供气；低压瓦斯供给装置与控制器电连接。

进一步地，燃气供给装置还包括分液罐；压缩机通过分液罐与干气脱硫塔连通。

进一步地，燃气供给装置还包括第一手动调节阀；第一手动调节阀与第一调节阀并列连通在第二管道上。

进一步地，燃气供给装置还包括第二手动调节阀；第二手动调节阀与第二调节并列连通在第三管道和第四管道上。

进一步地，第一传感器、第二传感器和第三传感器均为压力传感器。

进一步地，第一调节阀和所述第二调节阀均为电磁阀。

本实用新型提供的燃气供给系统，利用第一传感器测量燃气管网的压力值，利用第二传感器测量测量燃气供给系统的最低压力值。当第二传感器测量的压力值大于燃气供给系统的最低压力值时，如果第一传感器测量的压力值小于燃气管网预设的压力值，控制器控制第一调节阀和变频器，将第一调节阀打开，将变频器的频率提高，从而将气柜中的燃气进入燃气管网，以保证用于的需求；如果第一传感器测量的压力值大于燃气管网预设的压力值，控制器控制第一调节阀和变频器，将第一调节阀调小，将变频器的频率调低。

当第二传感器测量的压力值小于燃气供给系统的最低压力值时，此时，无论第一传感器测量的压力值是否低于燃气管网的压力值，控制器都会将第一调节阀关小，将变频器的频率调高。

本实用新型提供的燃气供给系统，根据第一传感器测量的燃气管网的压力变化，自动调节第一调节阀的开度，并根据压力值利用控制器控制压缩机变频器开度及压缩机转速，减少手动操作频次，提高了自动化操作水平，从而有效的控制了燃气管网内的压力，避免了燃气管网的压力波动过大。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的燃气供给系统的结构示意图。

附图标记：