[实用新型]电石出炉智能运输冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械传输设备技术领域，具体涉及到电石出炉运输冷却系统。

背景技术

目前我国是世界上最大的电石生产国和消费国，国内电石炉的发展也日新月异，随着电石行业竞争的不断加剧，降低电石生产成本，如何提高电石市场竞争力也成为了电石行业的中心任务之一。电石出炉运输冷却系统作为电石生产的配套装置，该系统的运行可靠性、作业效率和使用成本高低直接影响到电石炉产能的发挥和电石生产成本的控制。目前，现有的电石炉出炉运输系统几乎还停留在传统的非闭环式运输冷却模式，用卷扬机钢丝绳牵引电石锅，在链条并行轨道上来回行走，出炉时靠人工观察和手动控制卷扬机，出炉完的电石锅运到冷却车间冷却后，通过专人配合起吊将电石从电石锅中吊起，之后通过另一端的卷扬机将空的电石锅牵引回出炉炉口下方进行下一轮电石出炉运输。

传统的非闭环式运输冷却模式存在很多弊端，自动化程度低、所需操作人员较多、需人工扳道岔、人工推备锅、人工装卸牵引用钢丝绳、人工卸料、出炉运输没有连续性、人工作业点多、导致生产效率低下。同时，裸露在外的牵引钢丝绳易受损坏，在没有及时发现并更换的情况下使用，钢丝绳断裂击伤操作人员的事故时有发生。

与本实用新型的技术相近的现有技术，“电石炉出炉小车运输系统”申请专利号为201420729135.7，存在下列问题：

炉区石锅小车易掉道，影响电石正常出炉：表现为石锅小车在转弯处易向轨道外侧或是向轨道内侧脱轨，小车无法前进或后退，在炉口未能及时堵住时造成电石溢流烧坏炉口下方的小车、轨道和传动减速机。

炉区三台传动减速机经常损坏：损坏形式为减速机被电石烧坏，减速机输出轴断裂。

开闭模损坏严重：损坏形式有开闭模支架弯曲变形，开闭模下支座槽钢变形，弹簧无法复位，开闭模小连杆与车架焊接处脱离，最终导致开闭模无法闭合到位，导致电石外流对电石炉出炉小车其它部件造成更严重的损坏。

车轮转向旋转轴弯曲或断裂：主要是侧面齿销传动产生不利小车齿销与扭矩输出齿轮啮合的侧向推力，同时入啮瞬间发生碰撞，产生更大的瞬间推力，导致靠传动侧车轮转向轴向一侧倾斜或直接断裂，小车行走不畅或无法行走。

炉区轨道损坏频繁，尤其是炉口下方的轨道：表现为轨道拱起或弯曲变形，导致轨面标高及轨距发生变化，影响小车正常通行，造成小车损坏。

自动检测装置行程开关极易损坏，由于行程开关未接触式控制，且布置不合理，导致行程开关损坏严重，最终整个运输冷却系统失去自动控制功能，操作很不方便。

为了消除传统电石出炉运输系统的弊端，需要研发一种自动化程度高、运行可靠、作业率高、使用运行成本低、投资造价低的电石炉出炉运输冷却系统，解决电石出炉运输冷却目前面临的难题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述存在的不足，提供一种能够出炉、冷却、出锅过程全自动化、无人化操作，投资造价低，生产效率高的智能化轨道闭环式电石炉出炉运输冷却系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

电石炉出炉智能运输冷却系统,包括一个闭环式轨道系统、若干套链式传动装置、若干套石锅小车、若干套带机械锁紧装置的自动开闭模电石锅、一套自动化控制系统。轨道系统包含炉区轨道和冷却轨道，环绕电石炉布置，延伸至冷却区，冷却区轨道根据冷却所需时间及厂房大小适当布置，炉区轨道和冷却轨道形成一个闭环。轨道安装可根据用户需求，可直接安装于基础面上，也可以安装于高架轨道梁上。炉区轨道设置有石锅小车导向限位装置。冷却区直线段适当位置设有开模轨道和闭模轨道。所述的开模轨道为向下斜坡轨道，闭模轨道为向上斜坡轨道。所述的轨道系统的轨道上布置N列石锅小车，每列电石锅小车组由n台首尾特殊连接的石锅小车组成；轨道系统的两个轨道中间正下方基础坑里布置M套传动装置，传动装置驱动电石锅小车组在轨道系统上行走，传动装置的数量M与每列石锅小车的总长度L有关，确保每列石锅小车在任何位置均有两套传动装置同时驱动；所述的传动装置包含有减速电机、传动底座、联轴器、主动链轮、带张紧装置的被动链轮、传动链条、链条导向轨道，被动链轮通过传动链条与从动链轮形成一个闭环链结构，链条为三排链，侧边两排与主从动链轮啮合传动，中间一排与安装在每台石锅小车底部的从动半链轮啮合，从动半链轮设有禁止转动的止挡，只能在圆周正反两个转动方向转动一个齿节距包络的角度，起缓冲作用，链条与半链轮啮合将减速电机的输出扭矩转变为驱动石锅小车前进或后退的推拉力，实现石锅小车在轨道上平稳运行。