[实用新型]一种全自动数控车床双刀中心架

说明书

技术领域

本实用新型是涉及一种车床中心架，尤其是一种全自动数控车床双刀中心架。

背景技术

目前，大部分车床的在加工过程中都只用到一把车刀，这样造成在车削加工过程中进刀量小，工件加工精度低，生产效率低，同时，在普通车床加中不会设置中心架，这样造成了在高速旋转车削中，工件震荡大，保持不了工件的同心度，精度大大减少，而且使生产效率降低。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术的不足，而提供一种结构简单、合理，精度高，加工效率高的数控车床双刀中心架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种全自动数控车床双刀中心架，包括机架，主轴顶针，机架上设有滑轨，其特征在于，滑轨上滑设有刀架，刀架上设有适于工件穿过的中心架，刀架尾端设有伺服电机，伺服电机通过转轴转动驱接第一连接装置的一端，第一连接装置的另一端转动连接反向丝杆的一端，反向丝杆的另一端转动连接第二连接装置的一端，第二连接装置的另一端转动连接正向丝杆一端，正向丝杆的另一端通过轴承安装在刀架首端；

正向丝杆上设置有第一车刀连接装置，第一车刀连接装置上安装有反向车刀；

反向丝杆上设置有第二车刀连接装置，第二车刀连接装置上安装有正向车刀。

采用该结构的车床双刀中心架，首先利用安装在刀架尾端的伺服电机通过第一连续装置转动连接反向丝杆，然后反向丝杆再通过第二连接装置转动连接正向丝杆，最后正向丝杆通过轴承安装在刀架首端；

进一步地，当安装在刀架尾端的伺服电机工作转动时，伺服电机会带动正向丝杆和反向丝杆同时工作转动；

进一步地，当正向丝杆和反向丝杆同时工作旋转时，正向丝杆通过第一车刀连接装置带动反向车刀工作；反向丝杆通过第二车刀连接装置带动正向车刀工作；

进一步地，由于正向丝杆和反向丝杆同时转动，所以正向车刀和反向车刀会跟随两丝杆的转动做同时进给工作。

所述第一车刀连接装置包括第一螺母，第一螺母安装连接有第一刀套，第一刀套上安装连接有反向车刀。

采用该结构的车床双刀中心架，首先利用安装在反向丝杆上的第一螺母，第一螺母在反向丝杆转动时，反向丝杆带动第一螺母转动工作，从而，第一螺母带动第一刀套，最后第一刀套带动反向车刀做进给工作。

所述第二车刀连接装置包括第二螺母，第二螺母安装连接有第二刀套，第二刀套上安装连接有正向车刀。

采用该结构的车床双刀中心架，首先利用安装在正向丝杆上的第二螺母，第二螺母在正向丝杆转动时，正向丝杆带动第二螺母转动工作，从而，第二螺母带动第二刀套，最后第二刀套带动正向车刀做进给工作。

所述第一连接装置、第二连接装置为转动联轴器。

采用该结构的车床双刀中心架，利用联轴器将伺服电机、正向丝杆和反向丝杆连接转动。

所述刀架首端设有滚轮杆，滚轮杆上套设有扭簧，滚轮杆上卷设有皮带，皮带另外一端连接第二刀套。

采用该结构的车床双刀中心架，首先刀架首端设有滚轮杆，滚轮杆上通过扭簧卷设有皮带，皮带一端连接着第二刀套，当第二刀套进给工作时，皮带的一端会跟随的第二刀套拉伸；

进一步地，皮带在刀架首端跟随第二刀套进行拉伸工作，起挡木屑，防尘作用。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种全自动数控车床双刀中心架，双刀中心架能够实现一次装夹多次加工，实现双刀双面同时加工，使得加工效率大大提高，提高加工精度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施对本实用新型进一步说明：如图1所示，一种全自动数控车床双刀中心架，包括机架1，主轴顶针2，机架1上设有滑轨3，其特征在于，滑轨3上滑设有刀架4，刀架4上设有适于工件穿过的中心架22，刀架4尾端设有伺服电机5，伺服电机5通过转轴转动驱接第一连接装置6的一端，第一连接装置6的另一端转动连接反向丝杆7的一端，反向丝杆7的另一端转动连接第二连接装置8的一端，第二连接装置8的另一端转动连接正向丝杆9一端，正向丝杆9的另一端通过轴承10安装在刀架4首端；

正向丝杆9上设置有第一车刀连接装置11，第一车刀连接装置11上安装有反向车刀12；

反向丝杆7上设置有第二车刀连接装置13，第二车刀连接装置13上安装有正向车刀14。