[实用新型]一种客车空调用大顶安装孔支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种客车空调用大顶安装孔支座，属于客车空调技术领域。

背景技术

目前，框架式客车空调壳体结构由于强度高、通风效果好、结构简单等优点，正逐步替代原来的金属板件壳体结构。然而与金属板件结构上的一体式车大顶安装孔相比，框架式空调结构一般需要单独设置大顶安装孔。由于空调位于客车顶部，客车行驶过程中受到前后和左右方向上较大的惯性力，大顶安装孔的强度需要能够经受严格的考验。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：框架式客车空调壳体结构位于客车顶部，需要强度比较高的大顶安装孔支座，为解决上述问题，提供一种客车空调用大顶安装孔支座。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种客车空调用大顶安装孔支座，包括底板和与空调大顶斜梁连接的侧边，侧边位于底板的两侧，且侧边与斜梁的斜度相同；在所述的底板上设置有大顶安装孔和出水孔。

底板为矩形，底板长度方向的两端折起，侧边两端的高度与底板两端折起的高度相同。

相对于现有技术，本实用新型采用底板和侧边配合，不仅能够满足强度的需求，而且结构简单，且在底板上设置大顶安装孔和出水孔，便于安装和使用。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1俯视图。

图3是本实用新型使用状态参考图。

其中，1是侧边；2是折边Ⅰ；3是出水孔；4是大顶安装孔；5是底板；6是折边Ⅱ；7是壳体斜梁；8是壳体纵梁；9是芯体支撑。

具体实施方式

如图1-图3所示，一种客车空调用大顶安装孔支座,包括底板5，底板5上设有车大顶安装孔4和出水孔3，侧边1位于底板5的两侧，底板5长的两端折起形成折边Ⅰ2和折边Ⅱ6，折边Ⅰ2和折边Ⅱ6的高度不同，侧边1与折边接触的两端高度与相应折边的高度相同。

所述的侧边1与斜梁7通过焊接连接，侧边1边缘与斜梁7边缘平行；所述的折边2与空调纵梁8的内侧面通过焊接连接；所述的折边6与芯体支撑9的折边贴合并通过焊接连接。

支座底部倾斜一定角度，保证与空调底壳保持平行。支座底板处设置大顶安装孔，四周设计折边，折边高度及角度均与其它连接部位保持一致，既满足强度要求，也保证了外观的整体一致性和美观性。