[实用新型]一种可自卸树枝碎屑收集系统有效
| 申请号: | 201520460821.3 | 申请日: | 2015-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN204896854U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
| 发明(设计)人: | 吴海平;朱民强;庄伟力;曹洪虎;陶宏杰;曹嵘嵘;杨瑞卿;张海萍 | 申请(专利权)人: | 上海凯盛园林工程有限公司 |
| 主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04;B66C5/02 |
| 代理公司: | 上海旭诚知识产权代理有限公司 31220 | 代理人: | 郑立 |
| 地址: | 201600 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 树枝 碎屑 收集 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于园林绿化领域,特别涉及一种可自卸树枝碎屑收集系统。
背景技术
随着人们环境意识的提高,改善城市绿化显得越来越重要,从而产生了越来越多的园林绿化作业任务。为了高效地完成这些任务,各园林绿化单位越来越意识到提高机械化程度、改进园林绿化工具的必要性。
在园林绿化作业中,修剪树枝是一项最为常规、工作量最大的作业任务。以过往传统的作业方式完成树枝修剪后,一般会在马路边残留大量修剪下来的树枝,这一方面不卫生、不美观;另一方面一些尖利的树枝容易对车辆或行人的安全造成威胁。为了树枝残留的问题,现在各园林绿化公司在进行修剪树枝作业时都随车配备了树枝粉碎机,将修剪下来的树枝及时粉碎成碎屑,收集在车厢中并运回集中处理。
然而,目前大多数园林绿化单位都采用卡车车厢直接收集,卡车和车厢是一体的,无法分离,这为作业带来诸多不便。另外,修剪作业完成后,卡车车厢中装载的树枝碎屑需要卸载,传统的卸载方式有两种。一种是人工卸载方式,即由工作人员进入车厢或在车厢旁边用铁锹等工具将树枝碎屑铲出,这种方式显然比较费时费力,效率不高。而另一种方式是使用翻斗卡车,虽然这种卸载方式效率较高,但是翻斗卡车一般都体积庞大且价格昂贵,一方面其庞大的体积对于园林绿化作业来说没有必要,一方面其昂贵的价格使许多园林绿化单位负担不起。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的可自卸树枝碎屑收集系统,用于园林绿化作业。
所述系统包括收集厢和龙门架:所述收集厢用于收集所述树枝碎屑,并能够可拆卸地安装于与其适配的卡车车厢上;所述龙门架包括吊具,所述吊具用于实现所述收集厢位置的移动以及所述收集厢角度的调整,进而实现所述系统的自卸功能。
所述收集厢的底面外边缘和所述卡车车厢的底面内边缘设有相互配合的卡扣或固定销,用于使得所述收集厢可拆卸地安装于所述卡车车厢上。或者,所述收集厢相对于所述卡车车厢的固定也可以不采用卡扣或固定销的方式,而是在所述收集厢的底面和/或所述卡车车厢的底面采用高摩擦性材料,从而使得所述收集厢放置于所述卡车车厢内时两者之间的摩擦力更大从而更加稳固。
所述收集厢的后门通过插销和/或铰链连接于所述收集厢上,以实现所述后门的开合或整体拆卸。所述后门包括多个板块,所述板块中的部分或者全部可拆卸,所述板块拆卸后可形成进入所述收集厢的开口。
所述收集厢在其顶面设有至少一个吊孔,所述龙门架在其横梁设有至少一个吊具。所述吊具为吊车、电动葫芦或手动葫芦。所述横梁为多条梁平行叠加使用,以增加其强度和承重能力。
所述龙门架的宽度比所述卡车车厢的宽度大0.6~2米,优选为0.8~1.2米;所述龙门架的高度比所述卡车车厢底面的离地高度和所述收集厢的高度之和大0.3~2米,优选为0.5~1米。所述龙门架的底部设有滚轮,用于实现所述龙门架的移动,所述滚轮优选为具有高强度、高耐磨性且带有刹车的万向轮。
附图说明
图1是本实用新型一个较佳实施例的结构示意图;
图2是本实用新型一个较佳实施例的自卸过程示意图;
图3是本实用新型一个较佳实施例的手动卸载过程示意图。
具体实施方式
下面通过结合附图的方式来说明本实用新型的可自卸树枝碎屑收集系统的具体结构和作用方式。
如图1所示,本实用新型的可自卸树枝碎屑收集系统主要包括收集厢1和龙门架2。所述收集厢1的形状大致为长方体,其尺寸与其适配的卡车车厢尺寸相适应,其底面外边缘和所述卡车车厢的底面内边缘设有相互配合的卡扣或固定销,用于将所述收集厢1固定于所述卡车车厢内,并且在需要时可以将所述收集厢1从所述卡车车厢上拆卸分离。这种设置的好处在于所述收集厢1的拆卸和安装方便,可以适配不同的卡车,使得所述卡车在必要时可以另作它用。例如在所述收集厢1中收集的树枝碎屑需要卸载时,或者在所述收集厢1需要修理或清洗时,可以将所述收集厢1与所述卡车分离,而不需要占用所述卡车,从而使得所述卡车在这些期间可以实现其它用途。另外,例如当所述卡车出现故障时,可以将所述收集厢1拆卸并安装于另一辆卡车上,从而避免造成修剪作业由于卡车故障而造成延误。
或者,所述收集厢1和所述卡车车厢之间的固定也可以不采用卡扣或固定销的方式,而是在所述收集厢1的底面和/或所述卡车车厢的底面采用高摩擦性材料,使得所述收集厢1放置于所述卡车车厢内时两者之间的摩擦力更大从而更加稳固。
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