[实用新型]民航助航灯光设备的灯杆回转装置有效
申请号: | 201520459408.5 | 申请日: | 2015-06-26 |
公开(公告)号: | CN204829790U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 杨翼宾 | 申请(专利权)人: | 成都思源兄弟科技有限公司 |
主分类号: | F21V21/15 | 分类号: | F21V21/15 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 611130 四川省成都市温江*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 民航 灯光设备 灯杆 回转 装置 | ||
1.一种民航助航灯光设备的灯杆回转装置,该民航助航灯光设备包括一可随升降平台升降运动的易折杆,其特征在于,该灯杆回转装置包括一灯柱、一驱动装置、一灯杆、一第一近进灯以及多个第二近进灯,其中:
所述灯柱安装在易折杆的顶部,该灯柱作为支撑机构,支撑所述灯杆和驱动装置;
所述第一近进灯固定在灯柱的顶端,并且不可旋转;
所述第二近进灯间隔地安装在所述灯杆上;
所述灯杆具有一灯杆轴,该灯杆轴可旋转以带动灯杆旋转;
所述驱动机构包括一用于提供转动扭矩输出的电机、电机旋转的控制器以及变速机构,该电机的输出轴连接至变速机构的输入端,变速机构的输出端将输出扭矩传递至所述灯杆轴,带动灯杆轴旋转;
所述灯柱上还设置有第一限位开关,与所述控制器电连接,该第一限位开关被设置成感应灯杆运动到垂直状态并发出第一信号至所述控制器;
所述灯杆上还设置有第二限位开关,与所述控制器电连接,该第二限位开关被设置成感应灯杆运动到水平状态并发出第二信号至所述控制器。
2.根据权利要求1所述的民航助航灯光设备的灯杆回转装置,其特征在于,所述变速机构为齿轮减速机构。
3.根据权利要求1所述的民航助航灯光设备的灯杆回转装置,其特征在于,所述变速机构为蜗杆减速机构。
4.根据权利要求1所述的民航助航灯光设备的灯杆回转装置,其特征在于,所述变速机构为行星齿轮减速机构。
5.根据权利要求1所述的民航助航灯光设备的灯杆回转装置,其特征在于,所述第一限位开关为接触式行程开关。
6.根据权利要求1所述的民航助航灯光设备的灯杆回转装置,其特征在于,所述第二限位开关为接触式行程开关,并且其接触头朝向灯杆安装。
7.根据权利要求1所述的民航助航灯光设备的灯杆回转装置,其特征在于,所述控制器还连接有一控制面板,该控制面板设置在民航助航灯光设备等车底部。
8.根据权利要求1所述的民航助航灯光设备的灯杆回转装置,其特征在于,所述控制器还连接有一显示器,用于显示灯杆的运动及其水平/垂直状态,该显示器设置在民航助航灯光设备等车底部。
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