[实用新型]一种摇臂拨盘定位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调HVAC总成技术领域，涉及HVAC摇臂拨盘的设计与制造，具体地说，是一种摇臂拨盘定位结构。

背景技术

在现有汽车空调HVAC总成中，摇臂拨盘定位结构由螺钉01、垫片02、摇臂拨盘03和壳体04构成（参见图1）。所述摇臂拨盘03通过孔轴配合与所述壳体04装配在一起，从而使摇臂拨盘03能够自由转动。所述垫片02垫在摇臂拨盘03上，所述螺钉01穿过垫片02和摇臂拨盘03拧紧在所述壳体04上，从而使摇臂拨盘03在转动时不会脱离壳体04。现有摇臂拨盘定位结构的不足是：零件较多，装配较繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种用于汽车空调HVAC总成的摇臂拨盘定位结构，它将壳体的转轴改为带有倒扣结构的转轴，取消螺钉和垫片部件，在保证摇臂拨盘转动灵活的前提下，能减少HVAC总成的零件数量，简化装配工艺步骤。

为实现上述的目的，本实用新型采用了以下技术方案。

一种摇臂拨盘定位结构，含有摇臂拨盘和壳体，其特征在于，在所述摇臂拨盘上设有特征孔、特征槽和第二特征轴；所述特征孔为半环形通孔且一端的开孔尺寸比其余位置的开孔尺寸大，所述特征孔贯穿于摇臂拨盘的表面；所述特征槽为圆柱形结构；所述第二特征轴设置在所述摇臂拨盘的一端；在所述壳体上设有特征倒扣和第一特征轴，所述第一特征轴为环形圆柱结构；所述摇臂拨盘通过特征槽与所述壳体的第一特征轴进行孔轴配合，使所述摇臂拨盘能够绕所述壳体的第一特征轴自由转动，所述特征倒扣穿过所述特征孔扣在摇臂拨盘的表面，使摇臂拨盘在转动行程中不会脱离壳体；所述摇臂拨盘通过第二特征轴与HVAC的其它连杆或风门连接，从而将摇臂拨盘的旋转限定在一定的工作角度范围内。

进一步，所述特征孔半环形通孔的总开孔尺寸为工作角度、安全余量及装配角度之和。

进一步，所述特征倒扣由倒扣和拉壁两部分组成，所述倒扣的宽度为9.5，所述拉壁的宽度为5。

进一步，所述倒扣宽度小于装配角度范围内特征孔的第二内孔宽度，大于工作角度、安全余量范围内的第一内孔宽度；所述拉壁宽度小于第一内孔宽度。

本实用新型一种摇臂拨盘定位结构的积极效果是：

（1）采用设有特征倒扣和第一特征轴的壳体以及设有特征孔、特征槽的摇臂拨盘结构：通过将所述特征倒扣穿过特征孔后始终扣压在摇臂拨盘的表面上，使摇臂拨盘能在工作角度范围内转动，不会沿轴向脱离壳体。

（2）取消了螺钉和垫片部件，在保证摇臂拨盘转动灵活的前提下，减少了HVAC总成的零件数量。

（3）取消了装配时打螺钉的操作，简化了装配步骤，能够缩短装配工时，提高生产效率。

附图说明

图1为现有摇臂拨盘定位结构的结构分解图。

图中的标号分别为：

01、螺钉；02、垫片；03、摇臂拨盘；

04、壳体。

图2是本实用新型一种摇臂拨盘定位结构的结构示意图。

图3是本实用新型一种摇臂拨盘定位结构的结构分解图。

图4是壳体的俯视图。

图5是图4中A-A的剖视图。

图6是摇臂拨盘的俯视图。

图7是图6中B-B的剖视图。

图8是图6中C部分的结构放大图。

图中的标号分别为：

1、摇臂拨盘；2、壳体；3、特征倒扣；

4、第一特征轴；5、特征孔；6、表面；

7、特征槽；8、第二特征轴；501、工作角度；

502、安全余量；503、装配角度；a、倒扣宽度；

b、拉壁宽度；c、第一内孔宽度；d、第二内孔宽度。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型一种摇臂拨盘定位结构的具体实施方式，但是应该指出，本实用新型的实施不限于以下的实施方式。