[实用新型]一种拨盘摇臂传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调HVAC总成技术领域，涉及HVAC拨盘、摇臂的设计与制造，具体地说，是一种拨盘摇臂传动机构。

背景技术

在现有汽车空调HVAC总成中，摇臂拨盘的传动机构是由拨盘01、摇臂02构成的（参见图1）。在所述拨盘01上设有特征轨迹槽03和特征轴04（参见图2），在所述摇臂02上设置有特征孔05和特征轴06（参见图3）。所述拨盘01通过特征轴04与HVAC的壳体孔轴配合在一起，因而拨盘01能够绕特征轴04转动。所述摇臂02通过特征孔05与HVAC的风门刚性连接并与HVAC壳体孔轴配合，因而摇臂02能够和风门一起转动。所述摇臂02上的特征轴06与所述拨盘01上的特征轨迹槽03配合，当施加一个驱动力促使拨盘01转动时，所述特征轴06会在所述特征轨迹槽03内滑动，从而带动摇臂02发生转动。现有拨盘摇臂传动机构的不足表现为：特征轨迹槽03较长，导致拨盘01尺寸较大（参见图2），这对于空间有限的HVAC总成会造成结构难以布置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种用于汽车空调HVAC总成的拨盘摇臂传动机构，它采用有特征凸台和特征轴的摇臂与有T形结构特征轨迹槽的拨盘的结构，使特征轨迹槽缩短，从而缩小拨盘的尺寸，使拨盘摇臂传动机构便于在空间有限的HVAC总成内布置。

为实现上述的目的，本实用新型采用了以下技术方案。

一种拨盘摇臂传动机构，含有摇臂、拨盘，其特征在于，所述摇臂为长条形结构，在所述摇臂的一端设有第一特征凸台和第一特征轴，在所述摇臂的另一端设有摇臂轴，在所述摇臂轴上设有十字型键花；所述拨盘也为长条形结构，在所述拨盘的一端设有T形结构的特征轨迹槽和U形结构的第二特征凸台，在所述拨盘的另一端设有第二特征轴，在所述第二特征轴的轴心上设有特征槽；所述摇臂通过所述摇臂轴与HVAC的风门形成刚性连接，所述摇臂能与HVAC的风门作为整体自由转动；所述拨盘通过所述第二特征轴与HVAC壳体孔轴配合，所述拨盘也能自由转动；所述拨盘的特征槽与HVAC的电机或拉丝拨扭配合，HVAC的电机或拉丝的驱动力能驱动拨盘转动；所述摇臂的第一特征轴能嵌入所述拨盘的特征轨迹槽内，拨盘上的第二特征凸台处于所述摇臂第一特征轴的外围。

进一步，所述特征轨迹槽 为倒T形结构的槽体。

进一步，所述特征轨迹槽含有由第一特征轨迹、第二特征轨迹和第三特征轨迹构成的三个特征轨迹。

本实用新型一种拨盘摇臂传动机构的积极效果是：

采用有特征凸台和特征轴摇臂与有T形结构特征轨迹槽的拨盘结构，使特征轨迹槽缩短，从而缩小了拨盘的尺寸，使拨盘摇臂传动机构便于在空间有限的HVAC总成内布置。同时，由于缩小了拨盘的尺寸，耗材减少，降低了产品的材料成本。

附图说明

图1为现有拨盘摇臂传动机构的结构示意图。

图2为图1中拨盘的仰视图。

图3为图1中摇臂的俯视图。

图中的标号分别为：

01、拨盘；                 02、摇臂；                03、特征轨迹槽；

04、特征轴；              05、特征孔；             06、特征轴。

图4是本实用新型一种拨盘摇臂传动机构的结构示意图。

图5是图4中摇臂的仰视图。

图6是图4中拨盘的俯视图。

图7是图6中A部分的结构放大图。

图中的标号分别为：

1、摇臂；                      2、拨盘；                      3、第一特征凸台；

4、第一特征轴；             5、摇臂轴；                   6、第二特征轴；

7、特征轨迹槽；             701、第一特征轨迹；       702、第二特征轨迹；

703、第三特征轨迹；       801、第一位置点；          802、第二位置点；

803、第三位置点；          804、第四位置点；          805、第五位置点；

806、第六位置点；          9、第二特征凸台；          10、特征槽。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型一种拨盘摇臂传动机构的具体实施方式，但是应该指出，本实用新型的实施不限于以下的实施方式。