[实用新型]一种胎面缠绕线排气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及橡胶生产设备，具体的说是一种结构紧凑、加工制造精密，自动化水平高的用于胎面缠绕线的排气装置。

背景技术

众所周知，工程轮胎的胎面要适应恶劣的工作环境，这就对胎面的质量要求更高。要提高轮胎胎面的质量，延长工程轮胎的使用寿命就要求胎面缠绕设备性能不断的改进和提高。形状、重量、密实性是衡量胎面质量的主要指标，也是轮胎厂在验收胎面缠绕线设备时考核的重要指标，其中密实性在这些指标中起着决定性的作用，它的好坏直接影响了胎面的重量和形状。胎面缠绕线中决定胎面密实性的结构主要是缠绕站机头上的压实和排气装置。现有的胎面缠绕线排气装置是由两组相邻并排的排气辊组成的，两排气辊的导向杆直接接触，互相影响致使各自的控制气缸活塞杆偏转较大，影响了动作的灵活性，出现排气辊不能与缠绕中的胎面紧密接触，影响了排气效果，导致胎胚产生气孔、窝气、脱层等缺陷，抗撕裂程度差，易出废品，为轮胎质量埋下隐患。

发明内容

本实用新型的目的就在于克服现有技术的不足，提供一种结构紧凑、加工制造精密，自动化水平高的用于胎面缠绕线的排气装置。

本实用新型可以通过如下措施达到：

一种胎面缠绕线排气装置，设有机架，机架下端设有导向辊，机架内设有压辊支架，压辊支架经两侧的连接凸耳与机架相连接，压辊支架下部设有压实辊，压实辊经两端的辊轴、轴承与压辊支架相连接，其特征在于压辊支架上部固定有上隔板，压辊支架中部固定有中隔板，压辊支架下部固定有下隔板，上隔板与中隔板对应地设有至少三个上凹槽，中隔板与下隔板对应地设有至少三个下凹槽，上凹槽和下凹槽相互错开并相互平行，上凹槽和下凹槽内分别设有导向杆，导向杆的前端伸出机架并与排气辊相连接，导向杆的后端与气缸的活塞杆连接，气缸的缸体与万向联轴器相连接，万向联轴器固定在压辊支架上。

本实用新型所述的上隔板与中隔板间的两侧分别设有与上隔板、中隔板及压辊支架相连接的上侧板，中隔板与下隔板间的两侧分别设有与中隔板、下隔板及压辊支架相连接的下侧板，以增加上隔板、中隔板及下隔板的连接强度，使上隔板与中隔板上凹槽、中隔板与下隔板间的下凹槽不移位，更好地为上凹槽和下凹槽内的导向杆定位。

本实用新型使用时，两排至少六个排气辊在各自气缸的推动下始终与缠绕中的轮胎面保持紧密贴合，互不影响，能将不在同一平面的轮胎面缠绕中存留的气体最大程度的挤出，增加了胎面的密实性，减小了轮胎重量和形状的误差，提高了轮胎质量，具有结构紧凑，排 气效果好、轮胎加工精密和使用寿命长等优点。

附图说明                                  

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图。

具体实施方式

下面结合图1、图2对本实用新型作进一步说明。

 如图所示：一种胎面缠绕线排气装置，设有机架1，机架1下端设有导向辊2，机架1内设有压辊支架3，压辊支架3经两侧的连接凸耳与机架1相连接，压辊支架3下部设有压实辊4，压实辊4经两端的辊轴、轴承与压辊支架3相连接，上述各组成部分的结构及它们之间的相互连接关系与现有技术相同，此不赘述，本实用新型的特征在于压辊支架3上部固定有上隔板5，压辊支架3中部固定有中隔板6，压辊支架3下部固定有下隔板7，上隔板5与中隔板6对应地设有至少三个上凹槽，中隔板6与下隔板7对应地设有至少三个下凹槽，上凹槽和下凹槽相互错开并相互平行，上凹槽和下凹槽内分别设有导向杆8，导向杆8的前端伸出机架并与排气辊9相连接，导向杆8的后端与气缸10的活塞杆11连接，气缸10的缸体与万向联轴器12相连接，万向联轴器12固定在压辊支架3上，本实用新型所述的上隔板5与中隔板6间的两侧分别设有与上隔板5、中隔板6及压辊支架3相连接的上侧板13，中隔板6与下隔板7间的两侧分别设有与中隔板6、下隔板7及压辊支架3相连接的下侧板14，以增加上隔板、中隔板及下隔板的连接强度，使上隔板与中隔板上凹槽、中隔板与下隔板间的下凹槽不移位，更好地为上凹槽和下凹槽内的导向杆定位，本实用新型使用时，气缸活塞杆推动各自独立滑动的导向杆带动排气辊压紧缠绕中的胎面，气缸缸体与机架间增加了万向联轴器，提高了各排气辊导向杆动作的灵活性，两排至少六个排气辊在各自气缸的推动下始终与缠绕中的轮胎面保持紧密贴合，互不影响，能将不在同一平面的轮胎面缠绕中存留的气体最大程度的挤出，增加了胎面的密实性，减小了轮胎重量和形状的误差，提高了轮胎质量，具有结构紧凑，排 气效果好、轮胎加工精密和使用寿命长等优点。