[实用新型]一种装有减震门的铰链底盘

权利要求书

1.一种装有减震门的铰链底盘，其特征在于，包括底盘(400)，所述底盘(400)设置在单轨轨道列车车厢的厢身(300)的底部；

所述底盘(400)包括前段(401)、中间段(402)和后段(403)，所述中间段(402)分别与所述前段(401)和所述后段(403)铰接，形成所述前段(401)和所述后段(403)可相对于所述中间段(402)枢转的分节连接，托架(100)分别对应地安装在铰接点位置；所述厢身(300)也与所述底盘(400)对应依次分为厢身前节(301)、厢身中节(302)、厢身后节(303)，各节厢身分别对应于所述底盘的前段(401)、中间段(402)和后段(403)；

所述厢身前节(301)、所述厢身中节(302)、所述厢身后节(303)之间采用接缝件(304)连接。

2.如权利要求1所述的装有减震门的铰链底盘，其特征在于，

所述接缝件(304)为橡胶结构件。

3.如权利要求1所述的装有减震门的铰链底盘，其特征在于，

所述中间段(402)的两端设置有突出的圆弧形连接板(412)，所述前段(401)和所述后段(403)相应设置有带圆弧形台阶的承接板(413)，所述连接板(412)与所述承接板(413)适配地层叠并以可相对转动的方式进行固定，所述连接板(412)和所述承接板(413)的相对面上开设有匹配的圆形通孔。

4.如权利要求3所述的装有减震门的铰链底盘，其特征在于，

所述底盘(400)上依次顺序设置有四个减震门，即分别为第一减震门(501)、第二减震门(502)、第三减震门(503)和第四减震门(504)；所述第一减震门(501)设置在所述底盘的前段(401)上并固定连接；所述第二减震门(502)和所述第三减震门(503)分别设置在所述底盘的中间段(402)的两端上并固定连接；所述第四减震门(504)设置在所述底盘的后段(403)上并固定连接；

且所述第一减震门(501)的顶部与所述第二减震门(502)顶部之间还设置有铰接结构(600)；所述第三减震门(503)的顶部与所述第四减震门(504)顶部之间也还设置有铰接结构(600)。

5.如权利要求4所述的装有减震门的铰链底盘，其特征在于，

所述铰接结构(600)具体包括一个水平接头和一个球窝节以及一个电磁减震器；所述水平接头与所述球窝节可转动连接。

6.如权利要求4所述的装有减震门的铰链底盘，其特征在于，

所述第二减震门(502)顶部与所述第三减震门(503)的顶部之间还设置有减震支撑杆(700)；所述第二减震门(502)的两侧与所述第三减震门(503)的两侧分别对应设置有减震支撑杆(700)。

7.如权利要求1所述的装有减震门的铰链底盘，其特征在于，

所述减震门为拱形减震门。