[实用新型]一种便携式滑板车立杆折叠结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种便携式滑板车立杆折叠结构。

背景技术

滑板车是一种休闲运动车，最近几年不管在技术还是实用性都得到了快速的发展，滑板车的主要结构包括扶手、立杆、前后轮，以及踏板，而立杆和踏板之间在最开始的时候就是可以折叠的，最初的折叠方式为旋钮或插扣式，在进行折叠时费时费力，还容易夹手，操作起来很不方便，特别是一些年龄比较小的孩子，很容易造成意外，如何设计一款既方便又安全的立杆折叠结构一直是滑板车制造企业所要解决的首要问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、折叠方便、安全性好的便携式滑板车立杆折叠结构。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种便携式滑板车立杆折叠结构，包括固定座，及嵌入在固定座上端的连接座，及嵌入在连接座上端的立杆，及设置在连接座两侧的腰形孔，及贯穿腰形孔的上端连接杆，及同时贯穿腰形孔和固定座的下端连接杆，及套在上端连接杆上的扳钮，及套在下端连接杆上的限位套，及套在上端连接杆外侧、且与扳钮卡扣连接的扭簧，及一端与限位套下端抵触、另一端与立杆底部抵触设置的弹簧，所述下端连接杆与扳钮相互卡扣设置。

作为优选，所述上端连接杆设置在下端连接杆的上方，所述上端连接杆和下端连接杆相对平行设置，用于上下拉动连接座。

作为优选，所述立杆和连接座之间还连接有用于相对固定的连接件，可以固定住立杆和连接座。

作为优选，所述扳钮的上端为钩型结构，所述扳钮的上端贯穿立杆和连接座，所述扳钮的下端钩住下端连接杆两侧底端相对固定设置，可以按动扳钮的上端，来实现立杆的转动。

作为优选，所述连接座的底端与固定座内侧相互抵触设置，可以实现立杆的相对固定。

作为优选，所述扳钮上还设置有与下端连接杆相抵触的凸台，可以对下端连接杆上下进行限位。

本实用新型的有益效果是：本实用新型便携式滑板车立杆折叠结构上设置有连接座，可通过向上拉动连接座，使连接座底部脱离固定座的卡扣而顺时针进行旋转折叠，而扳钮和下端连接杆相对固定设置，在使用时，可以使连接座相对固定在固定座上不会转动，且上下受到限制，而折叠后可以方便复位，操作更加便捷，同时，整个折叠过程完全不用担心夹手一系列安全问题，可放心使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种便携式滑板车立杆折叠结构的结构示意图；

图2为本实用新型一种便携式滑板车立杆折叠结构的剖视图；

图3为本实用新型一种便携式滑板车立杆折叠结构的爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1至图3所示，一种便携式滑板车立杆折叠结构，包括固定座3，及嵌入在固定座3上端的连接座2，及嵌入在连接座2上端的立杆1，及设置在连接座2两侧的腰形孔12，及贯穿腰形孔12的上端连接杆5，及同时贯穿腰形孔12和固定座3的下端连接杆8，及套在上端连接杆5上的扳钮9，及套在下端连接杆8上的限位套6，及套在上端连接杆5外侧、且与扳钮9卡扣连接的扭簧10，及一端与限位套6下端抵触、另一端与立杆1底部抵触设置的弹簧7，所述下端连接杆8与扳钮9相互卡扣设置。

所述上端连接杆5设置在下端连接杆8的上方，所述上端连接杆5和下端连接杆8相对平行设置，用于上下拉动连接座2。

所述立杆1和连接座2之间还连接有用于相对固定的连接件4，可以固定住立杆1和连接座2。

所述扳钮9的上端为钩型结构，所述扳钮9的上端贯穿立杆1和连接座2，所述扳钮9的下端钩住下端连接杆8两侧底端相对固定设置，可以按动钮9的上端，来实现立杆1的转动。

所述连接座2的底端与固定座3内侧相互抵触设置，可以实现立杆的相对固定。

所述扳钮9上还设置有与下端连接杆8相抵触的凸台11，可以对限位套6上下进行限位。